文图/流浪狗侃山

编辑/流浪狗侃山

今日话题：安全带是我们在驾车或乘车时的保护神。
它能够在紧急情况下，大大减少我们受到的伤害。
那么，为什么汽车制造商不设计成不系安全带就无法启动车辆呢？

咱们开车出门，安全第一，对吧？安全带，就像是咱们车上的“贴身保镖”，关键时刻能救命。

但有时候，咱们可能因为赶时间、图方便，或是忘了这茬儿，就没系上。

那问题就来了，为啥汽车厂家不直接设计成不系安全带车就启动不了呢？

虽然听起来简单，但要在每辆车上都装上这样的系统，得考虑车辆电子系统的兼容性、稳定性，还得保证不影响其他功能的正常使用。

这可不是加个开关那么简单，得投入大量研发资金和时间。
再者，成本也是个大问题。

这样的改动意味着每辆车的制造成本都会上升，最终可能转嫁到消费者头上，增加购车负担。

来看看网友们是怎么分析的

还不如加强不系安全带的提示音呢，让你觉得不系安全带就受不了的长时间的提示音没有安全意识的人会使用安全带卡扣。
车外加个喇叭，这S❌没系安全带。
还有晚上不开灯也搞个外放，这S❌又忘了开灯了

现在哈啰在广州都是这种遥控锁了，青桔老早就是遥控锁了，我研究了半天不知道到底锁的是哪里，然后锁车的流程变长了让我很恼火但是，现在新上市的共享单车都是app操作锁车的啊！
而且深圳100%都是。

我觉得不如设计成不系安全带开车时，就不能开空调和音响来得实际一点简单挪车系个安全带有啥不方便了。
你知道交规怎么规定的吗？打火之前就应该系上安全带。

汽车是个顽固和谨慎的行业，任何一个新的改变都是被排斥和长时间测试的人家问的是不这么做背后的原因，你答的是根据现有汽车电器架构为啥不适合，答非所问可以这样：不系安全带，将限制车速

我已经不知道多少次干过“在副驾驶座或者后座上放了比较重的东西，触发传感器，为了让安全带报警声停下来就给座位上的包/西瓜/纸箱子之类的东西系安全带”了那个驾驶座和副驾驶，不扣安全带就是会一直提示哈，我有时候因为距离太短我就把安全带自己扣上，不绑住我，这是不好的行为，不要学[捂脸]

现在的方案，已经很好了，就是你不系安全带，他就一直叫，而且频率越来越高。
让你受不了，终于系上了本人开过广汽传祺M6，就是设计驾驶位未系安全带，汽车无法动作。
真怕出故障。
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总之增加一个故障点，围绕这个故障点还得增加一堆额外的功能。
比如检测是不是扣好安全带，座椅上有没有人，是不是有误操作，是不是有误传感，信号有没有传递错误……因为这个功能影响车能不能启动，太重要了，所以增加一系列的功能和要求不系安全带，车辆无法启动？那么我想下车到行李箱拿个东西，我还得先熄火再解安全带吗？拿完东西再系安全带，再点火吗？我是闲的吗？

不要设计成电脑控制的，机械上设计成不插安全带不能启动应该也是可以的我的吉利博瑞，启动车子不系安全带挂档死踩油门就是不走。
我觉得这点值得点赞

现在的车 不系安全带的话 仪表盘亮报警灯 喇叭响警告音两分钟 我觉得这就是车企最大的倔强了因为车子能跑起来才是车子的最基本最核心的功能。
不系安全带，车子就启动不了，从安全角度看，的确满分，但万一安全带系统有故障，导致车子启动不了呢？这就成了为安全放弃车子的核心功能了，主次就颠倒了。

说到底，安全带的设计初衷是为了保护我们的安全，但真正的安全还得靠我们自己。

记住，安全驾驶，从我做起，从系好安全带做起。
别等到出了事故才后悔莫及，那时候再想系上安全带，可就晚了。

所以，朋友们，每次开车前，别忘了那轻轻一拉，它连接的是家人的牵挂，更是对自己的负责。
让我们共同守护这份平安，让爱与安全同行。

对此大家还有什么想说的呢？请在评论区分享您的想法哦！

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