最近我们车友群一个车主去装我们组织团购的fsd，由于是外地团购的，虽然团长已经录了比亚迪的售后系统，但是当地四s仍然不给装，可以理解他们是怕外来件影响车辆质保，但是更多的是嫌挣的少吧。
也罢，车主就去外面修理厂装了，但是奇葩的是车主去一家修车店，老板一听是混动，立马摇头，劝群友最好不要买电车。
都已经2024年了，为什么修车师傅还不建议买电车或者油电混动车，建议买油车呢？车主把这疑问发到群里，立刻激起群友讨论。
我们看看下面车主怎么说的。

群友小美

家里有一辆健康状态的燃油车，并且有暖库可安装充电桩，电车市内代步还是不错的，没什么噪音，缺点就是对乘坐人不太友好更容易晕车，跑长途需要提前规划好充电补给路线，毕竟路上没油了可以叫送油服务，没电了只能拖车了，冷天或行驶速度过快也会让电量急剧下降，节假日出门也可能排队等充电桩，高速上堵车不管天冷天热都得开空调，很可能续航里程不够跑到补给点，插混比较全面化，虽然续航一样会受到低温影响，优势可以当油车开，但现阶段插混技术还不是很稳定，需要时间蜕变。

群友小芳

这东西看你怎么看 ，电车技术门槛低 ，稍微上点价格配置确实给力， 驾驶感受也都不差 ，但是有很多问题 ，比如说最近测试的海南环岛旅行 ，七百公里很多电车在五百公里就退赛了。
还是有以下几个点不是很好处理， 第一个电池包在底盘容易损坏， 还容易起火， 第二个充电不是很方便 ，相对于油车来说还有一段距离。
第三维修不方便 很多地方没有售后 ，而且会修的很少 ，第四保险方面有的地方要求可能会多点， 第五远行不是很方便 ，如果说家里有一辆燃油车， 那么购买一个电车还方便充电是不错的选择。
如果没有的话就要考虑一下我说的那几个点了。
现在还有一句话叫做省油不省钱， 很多外面充电桩很贵， 加上一旦电池包出现问题也很麻烦。

群友小海

我表弟干修车这行的，他年龄小，肯学，自己花钱买教程，每天晚上上网课学到11点半甚至12点，他换过好多家店上班，会修电车的就他一个，绝大多数老师傅不会去学的，也是老话说的“人过三十不学艺”，这些修车师傅不会修，当然不建议你买电车了，其次就是电车不在4s店维修，有可能会影响终身质保等等，他们学了也不一定派上用场，极少人会开着电车去汽修店修车。
另外讲个我表弟遇到的事，一个新能源汽车，还没首保，遇到点问题，没去4s店，找了个汽修店维修，结果几个师傅捣鼓一天没弄好，老板给那个车主说“这车我们修不了，现在没法开了，我另外赔你5000块钱，你叫4s店过来拖车吧”，有个修车工想到我表弟学过这个，就打电话让他支援一下，当时我表弟在另外一家店上班，他说那我下班去看看，他去看了一眼就知道有个插头掉了，但是又不想说太简单显得其他人没本事，就说“现在时间不早了，明天我再来弄，肯定能修好”，第二天过去假模假样的弄了一个小时，把插头插上，就好了，老板请我表弟吃饭喝酒，还买了盘鞭炮放，又给那个汽修工一千块钱让他转给我表弟。
你说这样的店还敢接新能源的维修吗？

欢迎评论区说出自己的看法！