故障现象：车辆挂档会熄火。
维修过程：首先验证故障属实，车辆可以正常启动，一旦从P档移出，挂到前进档，车辆就抖动厉害，直至会熄火，给人直观感觉就是 TCC 锁止离合器没有脱开。
初步分析故障有以下两个原因导致
（图片来自网络侵删）
1）电气故障
a) PCM
b) TCC 电磁阀
c) PCM 至变速箱主控阀之间的线路
2) 机械故障
a) 变矩器
b)变矩器离合器（TCC）调节阀
用诊断电脑检测没有相关故障码，如下图：
查看数据流变矩器目标打滑与变速箱实际打滑相差甚大，如下图：
初步判断机械故障可能性较大， 检查变速箱油液没有金属铁屑，决定先检查变矩器锁止离合器（TCC）调节阀，拆卸主控阀体检查发现问题，如下图：
变矩器锁止离合器（TCC）调节阀卡滞导致 TCC 离合器无法脱开从而引起故障，更换新的主控阀体故障排除。
维修总结：该车故障主要是因为锁止离合器TCC调节阀卡滞，导致锁止离合器不能完全分离，当排挡杆在P档时，变速箱后端无档位接合，发动机动力传递到变速箱空转消耗掉了，发动机也没有抖动不会熄火，当挂入D档或R档后，因锁止离合器没有分离，变速箱后端有档位接合，相当于发动机的动力通过变速箱直接施加到车轮上，导致发动机负荷瞬间增大，发动机抖动熄火。
