一般情况下，车辆使用年限越长，我们越要注意日常使用中出现的情况。
朋友的大众朗逸到修理厂保养，具体车型年款是2015款 1.6L 自动风尚版，到现在已经开了8年多的时间，总里程17万公里。

在保养前，维修师傅对朋友的车进行了全面的检查，开出一张维修工单以及报价，除了常规的发动机保养外，还有发电机皮带、皮带涨紧轮、正时系统套装等，全都是发动机方面的维修，再一看总费用得一千三百多，车主很是心疼。

看车辆旁边，发电机皮带涨紧器、曲轴皮带轮等已经被拆下。

看发动机舱，整体状态很不错，变速箱没出现过问题，发动机也没维修过，只是正常保养。

我们看维修报价单的维修项目，前三项主要是常规保养的机油、机油滤芯、空气滤芯和工时费，算下来保养得二百多块钱。
往下是正时套装以及工时费，还有发电机皮带和工时费，再往后是清洗节气门和清洗油路的费用。

总的来说，这些项目都是针对发动机，其中有一项完全可以不做，能节省很多费用，那就是列表中的最后一项清洗油路。

发电机皮带以及涨紧轮的更换很容易，而正时皮带的更换难度就会大一些，涉及到对正时，还需要专用工具。

我们看下图所示，正时皮带外壳已经被拆下，可以看到正时皮带的状态，看着还不错，但是行驶里程和行驶时间较多，万一正时皮带断裂，维修的难度会更大。

专用工具卡在进气凸轮轴齿轮和排气凸轮轴齿轮之间，同时与皮带连接的下部曲轴齿轮也已经在规定的位置，这个时候只需要扳着涨紧轮就可以拆下正时皮带。

下图所示，正时皮带已经拆下。

正时皮带的状态看着还可以，要知道总行驶里程已经超过17万公里，使用时间也超过8年。

看下图所示，新正时皮带套装，即正时皮带、涨紧轮和惰轮。

下图所示，新正时皮带套装已经安装到位。

总体来说，这辆朗逸这次维修发动机的项目也算是一次正常的维修，变速箱是一点问题都没有。