中保研此前公布过新款东风日产天籁的碰撞测试结果，以下是具体情况：

• 耐撞性与维修经济性指数：该项为M一般。
在15km/h的低速碰撞测试中，天籁的气囊虽未起爆，但碰撞伤及了车辆纵梁，导致维修成本上升，这是其在低速碰撞中获得M成绩的原因。

其中低速正面碰撞得分为13（满分30），结构耐撞性得分为5（满分6），维修经济性得分为8（满分24）；低速追尾碰撞得分为25（满分30），结构耐撞性得分为6（满分6），维修经济性得分19（满分20），加权后得分为17分。

• 车内乘员安全指数：为G优秀。
天籁 A 柱、B 柱等核心骨架部位采用1.2GPa 超高强度钢，比例高达13%。
在正面25%偏置碰撞中，A 柱未发生严重弯曲变形，车轮在碰撞中迅速脱离避免对乘员舱侵入，气囊和侧气帘对假人约束保护良好。
但在侧面碰撞中，B 柱与驾驶员座椅中线之间的距离为10.5cm，按照评定标准大于等于12.5cm 为优秀（G），这导致主驾驶位假人躯干、骨盆和腿部受到一定伤害，仅拿到良好（A）评级，不过后排假人保护较到位，侧面碰撞整体成绩为优秀（G）。
车顶强度方面，峰值载荷68241N，载荷质量比达到4.73，达到优秀水平。
座椅/头枕方面也获得了优秀（G）评级，表明对车内成员的头部和颈部保护约束到位。

• 车外行人安全指数：为G优秀，其中头型试验获得14.93分，腿型试验取得满分6分，最终得分20.93分。

• 车辆辅助安全指数：为G优秀。

汽车的碰撞安全性能受到多种因素的影响，碰撞测试结果可以提供一定的参考，但实际道路上的碰撞情况复杂多变。

在日常驾驶中，遵守交通规则、保持安全驾驶习惯才是最重要的。
同时，车辆的安全配置也会随着技术的发展和车型的更新而不断改进。

如果你想了解特定年份或型号的天籁碰撞详细信息，建议查阅相关的专业汽车评测和安全报告。

中国保险汽车安全指数管理中心对2019款天籁车型进行的碰撞测试结果显示，天籁在多个方面都有良好的表现。

例如，在低速碰撞测试中，车辆的耐撞性和维修经济性表现尚可；高速碰撞测试部分，天籁在约束系统和假人运动、假人伤害以及车辆结构等级评定等方面表现优异。
具体来说，在偏置碰撞测试中，A 柱未发生肉眼可见变形，乘员舱未受到明显挤压，标配的侧气囊以及侧气帘对假人起到了较好的保护作用。
此外，天籁在侧面碰撞、车顶强度、座椅和头枕的测试中也都取得了优秀的评级。
在车外行人安全指数方面，天籁同样表现出色。

中保研公布的天籁四个测试维度总评分别为：低速碰撞与维修经济性指数为 M（一般）；结构体碰撞乘员安全指数为 G（优秀）；行人保护指数为 G（优秀）；车辆辅助安全指数为 G（优秀）。

天籁还配备了丰富的安全配置，如 ABS 防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等电子辅助设备，全系标配自动驻车/上坡辅助系统、ITS 预警式整体安全系统以及 AVM 全景式监控影像系统等。

当然，汽车的安全性是一个综合的考量，碰撞测试成绩只是一个重要的参考方面。
实际的安全性能还会受到多种因素的影响，包括驾驶员的驾驶习惯、道路状况以及其他不可预见的情况等。
但总体而言，天籁在安全性方面具备较高的水平。

在选购汽车时，除了参考安全性相关的信息外，也可以考虑车辆的其他方面，如性能、舒适性、燃油经济性等，以满足个人的综合需求。
同时，无论驾驶何种车辆，安全驾驶始终是至关重要的。