今天我们来聊聊马自达纵梁的鉴定，上图是一个马自达CX-9的事故图片，我们今天就来说说这台车的纵梁切割。
我们对事故车辆进行拆解，你来看看这台车的右前纵梁。对于右前纵梁，你会看到两处变形的地方。
第一处是前纵梁的前部，有很明显的弯折痕迹，第一处是纵梁的中后部有轻微的变形痕迹。
（图片来自网络侵删）
我把第二处的变形位置给你放大，你仔细看看。放大看你可以清楚看到这个位置有明显的变形痕迹，但是你注意原厂这个位置本来就是有这处凹陷的。
这里你要区分受力撞击导致的变形痕迹和原厂的凹陷痕迹有何区别？
原厂的凹陷痕迹是一个光滑过渡的状态，而受力变形的痕迹是比较尖锐的，上图你可以明显区分。
问题说到这里都不是问题，但技师选择这个位置附近切割，那才是问题。
纵梁的这种切割要根据纵梁的结构和位置来选择切割方法，上图就是实际的切割位置和方式，你注意看看。
切割完毕以后，技师直接选择一个拆车件进行重新焊接，直接把前部的变形用旧件更换掉。
最后，技师把焊接的位置用打磨机打磨平整，然后直接喷涂一层新漆。如果需要精修的还会对漆面进行做旧处理。就这样的修复最后你能看出来纵梁有过切割痕迹吗？
这就是修复后的右前纵梁，你要注意上面那个凹陷的位置是原厂就存在的。马自达就这样的前纵梁切割，即使不需要精修，也很少有人能看出切割，
这种纵梁切割依据纵梁特征来选择切割位置的很隐蔽，马自达很多车辆的前纵梁都是这种结构，这里不仅仅是马自达CX-9，马自达CX-5的纵梁也是这种结构。最后把上面的配件都安装好，你上哪能看出这跟纵梁存在问题。
那如果遇到这种情况，你会如何处理呢？下面留言说出你的解决办法......
