在劳动节前夕，我为了检验自己的手脑协调与灵活度，在住宅楼下开始鼓捣修理自行车了。
如今会修理自行车的人已经为数不多，多数人不会修，少数会修的也不愿动手。
一是苦于没有工具，二是嫌麻烦还会弄得两手脏兮兮的。

当下人们更习惯找修车行来修自行车，无论多远都愿意"登门拜访"，宁愿花钱来解决问题。
在八十年代的计划经济时期，市场上仅有28型自行车需要凭票购买。
城市上班族乘坐公交或班车，而县乡地区没有公交，人们大多选择骑自行车或步行上班。
那时买东西都要凭票"四大件"(手表、缝纫机、收音机、自行车)，更是稀缺之物。
结婚时"四大件"是必不可少的硬头货，即使有钱也很难买到，都得托人弄票。

在乡镇有自行车是很稀罕的事，一台自行车价格为120元，相当于一个人三个半月的工资，农村就更少见了。
那时人们没钱去修车，都是自己动手修。
那个年代自行车是人们上班时的必备交通工具，修自行车也成为了当代男人的一项基本技能。
骑自行车也从原来的代步功能转变为今日的休闲与娱乐。

我已经好多年没修过自行车了，以前补个内胎都要拆卸车轮，尤其是在冬天摸哪儿都觉得凉。
但尽管修车让人犯怵，我还是硬着头皮去修，毕竟上班的2.5公里路程需要它代步。
有时晚上在室内修，光线不好，补完胎还要用水试漏。
有时不小心用螺丝刀又把内胎弄破了，还得拆下重新修补。
甚至有好几次忘了上车梯或小拉，反复拆卸鼓捣半宿才完成。

后来我学习修车人的经验，学会了不拆卸车轮直接补胎，这样省时省力多了。
到了沈阳后在新的环境中要履行新的义务，我又重新操起旧业买了自行车接送孙女上学，时不时就会抛锚。
好在工具齐全，反正闲着也是闲着，就自己动手修，小毛病轻松解决。
该换件就换件，该注油就注油，补胎更是家常便饭。

虽然现在手艺有些生疏，修理起来也不如以前利索，但每次都能修好。
今天我花了两个小时粘补了一支后内胎，给后轴珠子注油、平车圈调前后车闸等，还顺手为邻居老哥补了一支内胎。
虽然我老眼昏花还戴着老花镜，手脚也不如以前灵活协调了，但修好后内心还是充满了满足感和成就感，帮人解决了问题也让我感到欣慰。

其实修车并没有什么太高深的技术含量，更多的是半体力活，但这也是对心理适应能力的一种检验。
修车既能锻炼身体又能及时解决问题，它不仅磨炼了我的耐性，还让我找回了失去多年的"手艺"。

围观的邻居说我太节俭了舍力不舍钱，但我觉得这不是钱的问题，而是在检验自己的手脑灵活度和反应能力，更是对内心担当的一种测试。
通过修自行车我找到了忙碌的感觉，也寻找到了生活中的乐趣。