德国人OR英国人？到底谁才先人一步

卡尔·本茨，大家都知道吧？一个伟大的发明家，德国著名的戴姆勒-奔驰汽车公司的创始人之一，现代汽车工业的先驱者之一。
也是德国人一直引以为傲的。
传说奔驰公司的第一辆四轮汽车也是他发明的。

但看到这里，英国的朋友不爽了。
从小学的历史告诉我们，英国是最先发生工作革命，追求技术革新，继而推动了法、美、德等国的技术革新。
为此，到底是谁最先发明的汽车？英国人有话说，并深扒出历史资料：

1776年英国瓦特制造了第一台有实用价值的蒸汽机，使得人类进入了“蒸汽时代”，极大地推动了技术进步并拉开了第一次工业革命的序幕。

1801年，英国采矿工程师理查德•特里维西克(Richard Trevithick) 已驾驶一辆他发明的小型蒸汽车，顺利上山。
这个时间段，比奔驰，提早了近90年！
牛X！

更牛逼的是，19世纪三十年代，英国出了一个机动车法案，但是和马车夫的利益相违背，在各种游街抗议中，无奈让步！
哎，可惜了！
以至于后来德法美迅速崛起。

不过，虽然在汽车的发展道路上，因一些人的阻止，走得缓慢些，但英国的传统还是坚持。
在长桥(LongBridge)，英国汽车工业的百年教父MGRover仍然在延续他们不变的英国气质。
俗话说，买日本车，买的是工具；选择德国车，选得是机器；而拥有英国车，拥有的是艺术，这句话从一个侧面反映出英国汽车品牌以一种超物质的精神存在于机械中。

MG（名爵），大家不陌生吧！
其实MG也已有近百年的历史，老牌跑车了！

1923年11月，八角形MG标识第一次出现在牛津地区一份报纸上。
1924年5月1日，创始人MorrisGarages正式注册八角形MG商标。

1928年3月，MG汽车有限公司正式成立。
同年10月，MG汽车在当年的伦敦车展上第一次参展。
MG汽车主打“平民跑车”，它所生产的Midget（小矮人）跑车“车如其名”，操控敏捷，是收入不高的赛车爱好者的首选车型。

在1930年Brooklands赛道上举行的24小时耐力赛上，MG Midget赛车打败了强大的宾利赛车，宾利的一位赛车手酸酸的说道：“我们被‘跳蚤’侵略了”。
MG在上世纪30年代初期的赛场上可谓是称霸四方！

冷不丁的，二战爆发了，MG将全部产能投入军工产品，并且获得了组装英国轰炸机和维修Matilda坦克的合同。

战争结束后，从欧洲回国的美国大兵掀起了一股MG热潮。
MG TC车型是大多数美国人见过的第一款“进口车”。

但是随着时间的推移，MGT系列车型外观逐渐显得过时，于是MG在1955年法兰克福车展上发布了全新的车型，也就是既征战过勒芒赛场也征战过拉力赛场的MGA车型。

MGA车型在全世界受到热烈追捧，MG不失时机的推出了EX181赛车，英国传奇车手斯特林·莫斯驾驶它在美国邦纳维尔盐沼上极速达到395.3公里每小时。

MGA唯一的缺点是内饰不够舒适，为了解决这个问题，MG在1962年推出了MGB车型，它也成为了MG历史上最成功的车型，截止到1980年停产，MGB系列车型在全世界销量超过50万辆。

互联网时代MG超越奔驰完全有可能

可以说在英国汽车产业中，MG这个品牌曾经是非常辉煌的，但由于种种原因，从80年代开始，MG品牌开始陷入低谷，但也仍然是那个时代的主流汽车品牌。

尤其是在1988年卖给宝马集团之后，MG品牌再次进行了升华，在汽车底盘、和动力技术等方面得到宝马汽车的很多支持，因此也使得后来的MG品牌产品能更加极致地追求骨子里的运动基因。
比如在1995年MGF敞篷跑车上市后，就很快就荣登英国跑车销量榜第一名，并长期盘踞。

进入21世纪后，MG品牌被全球五百强的上汽集团收购，成为中国本土汽车企业旗下的国际品牌，因此也开始了新一轮的“向上狂奔”发展。

而且，据说现在大伙的上港队主主帅博阿斯，就是名爵MG车主啊！
有传闻说，就是因为博阿斯对MG的钟爱，所以当上汽与上港强强联手时，他也像是追随着MG一样，来到上海上港执教。

在收购MG品牌之后，上汽跟阿里巴巴的深入合作互联网汽车，让名爵这个老品牌也飞速跑在互联网的快车道上。
提起马云，人们想到的必然是“淘宝”、“天猫”“、阿里巴巴”、“双11”，而随着上汽阿里互联网汽车的诞生和推广，或许今后马云会再增加个新标签——“汽车互联生活引领者”。

旗下互联网SUV名爵ZS的成功打造，让名爵在SUV领域扬眉吐气，开始再度引领汽车发展的时代浪潮。
ZS的成功，与名爵近百年的历史底蕴与跑车文化息息相关，也与领先一步布局互联网汽车息息相关。

ZS把这些元素综合起来，紧紧抓住了当下年轻人的心。
它也告诉了市场，个性化并不一定是小众，并且也会慢慢变成市场的主流。
名爵的互联网汽车之路对名爵品牌来说是个划时代的开始，同时也把整个汽车行业全价值链都带入互联网时代。

之后，相继推出MG6、MG3等多款前卫的小车，让名爵品牌形象焕然一新。
最近，上汽又发布了全新名爵6的的官方图片，充分融合了之前老款MG6的运动风格，而在造型和设计上，又相比前作提升了一个档次，向着英伦范儿转变。
而且价格还特别亲民，貌似10多万就可以买到一款百年品牌的小轿车，整体看来还是蛮值的。

据介绍，全新名爵6采用了此前MG E-motion概念车的设计元素，前脸采用了点状式矩阵格栅，下部格栅也采用了梯形的设计，配合下压的车头，辅以经典的红色，看起来运动感十足。

而尺寸方面，全新名爵6长宽高分别为4695/1848/1462mm，轴距为2715mm，全面超过朗逸、思域等合资紧凑级轿车。
作为一款轿跑车，全新名爵6后45度看上去是最美的角度，新车尾部则有一个上翘的小鸭尾，底部还有扩散器，尾灯组点亮后效果不错。

内饰方面，全新名爵6采用大面积软材质包覆，并辅以双缝线处理，红黑双色的配色和中控上的仿碳纤维装饰进一步突出运动风格。
此外，新车仪表盘中间有一块较大的液晶屏。
而在配置方面，一键启动、蓝牙电话、电子手刹、AUTOHOLD在全新名爵6上都不会缺席。

同时，全新名爵6还会搭载2.0升级版斑马智行互联系统，这套系统将具备精微语音控制、远程控制、智能地图等功能，而且使用时也将更加流畅，更加智能，为日常用车带来更多的便利。
目前这个系统已被应用在互联网汽车荣威RX5上，如今已经累积超20万的用户。

在动力方面，全新名爵6将搭载国际顶尖的蓝芯技术，这款代号为SGE 20T的1.5T缸内中置直喷涡轮增压发动机，最大功率为169马力，峰值扭矩250牛·米，传动系统将匹配7速双离合变速箱，比同样主打“红色”的马自达昂克赛拉还要强。

其实总结来说，MG这个牌子确实挺有历史的，要长相有长相、要历史有历史，现在又和马云爸爸合作加上了超级强悍的互联网功能，跑在国内外汽车企业的前列。
在汽扯扒谈看来，荣耀了一个世纪的名爵终于重回全球汽车主流视野，变身国际潮牌的趋势，而照这个势头发展下去，MG品牌在年轻人中的影响超越奔驰、劳斯拉斯完全不是没有可能啊！
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