车头和车顶上也都坐满了人，司机坎比灵活的转动方向盘，车轮在泥坑里飞速滑过
乘客早已习惯了这种颠簸，在车上闭上了疲惫的眼睛
饥饿的乘客希望司机加快速度，但司机表示在悬崖边开车不是玩笑，再快的话就会翻车
终于在一个泥坑里，车轮放弃了挣扎，显然坎比早已习惯了这种情况
乘客下车将准备好的铁梯放在轮胎下
车子吐出一串黑烟平稳的驶出泥潭，在泥坑中压出两条深深的车痕
经过3小时的车程，终于抵达了这个缅甸深山里的小村庄
乘客们纷纷下车，但这头牛可不太好下车，人们用木板为牛搭出一条临时的路
然后几个人用绳子把牛牵了下去，这头牛很快就会被端上餐桌，陪伴一位去世的老人
坎比所在的村子里正在举行一场葬礼，他带回的牛成了葬礼上招待客人的食物
坎比的家人负责做饭，隔壁传来死者家属的哭声
人们将老人抬入棺材，和她穿过的衣物一起下葬，坎比的车成为了这次运送棺材的灵车
墓地在800米外的小山底部，路程很短，但比起拉客，运送棺材要复杂很多
人们将放满鲜花的棺材抬到车上，坎比小心翼翼的启程了
将逝者安葬好后，雨水让路面变得湿滑，轮胎开始打滑
坎比下车给轮胎放了点气，想要通过增加轮胎的着地面积增大摩擦力
车子启动了一小段，又掉进了泥坑，一群小伙子试着将车抬起来，但是车纹丝不动
一个小时后，另一辆皮卡车前来支援，人们用绳子将两辆车绑在一起
皮卡成功的把坎比的车子救出了泥坑，但很快，在转弯处前来支援的皮卡也打滑了
这下，两个车都陷入了泥坑，坎比在车轮装上防滑链，决定再试一次
坎比发动车辆踩下油门，但车子不仅没动，车轮还在泥坑里刨了个洞
更糟糕的是，车子的防滑链还断了，但人们总能想到新的解决办法
他们试图将车轮刨的坑填平，然后放上铁梯，但没有任何用
晚上11点了，来帮忙的村民越来越多，路面上的泥已经被车轮翻新了一次
车子还在和泥坑奋战，车轮飞速转动，防滑链和铁梯摩擦出火花
但人们依然没有放弃拯救汽车，用一根绳子，人们开始了和汽车的拔河
不过这完全是白费力气，逝者的家属给村民带来了晚餐，补充体力后继续战斗
凌晨1点，在十几个人的努力下，坎比顺利的将车从泥潭中解救了出来
天一亮，坎比的吉普车要启程了，因为雨季道路条件很差
他的妈妈和祖母忧心忡忡的目送着坎比离开
开车5年多的坎比知道路途的危险性，但是做司机是他唯一能帮助家庭的
如果有比司机更好的工作，他非常乐意去做，但在以农业为主的小村庄，他别无选择
他一个月可以赚200欧元（1500元），而当地的公务员一个月才75欧元（580元）
司机的收入让他在村里过上了相对体面的生活
他熟练的转动方向盘，载着数十个乘客的吉普车在烂泥里如履平地
由于山里路面太差，这里的司机要2到3欧元才愿意运送一袋米
多亏了坎比这种司机，村民们才不会为食物发愁
在长时间的翻山越岭后，坎比终于来到了热闹的镇里
送走乘客后，他还要去检修车，再结实的车都扛不住这么差的路
基本上每拉三四次客，他都要去修一次车，这里的修理工都是一群7到12岁的小孩
这些孩子来自于落后的村庄，没上过学，年纪轻轻就出来赚钱了
2014年，缅甸的人口普查，有超过4百万的未成年人已经开始打工了
这5个穿着红色僧服的孩子很幸运，他们来自贫穷的小村庄，没有机会上学
被寺院收留后可以不用过早的工作，他们的师傅希望他们长大后可以帮助更多的人
90%的缅甸人信奉佛教，僧人在缅甸有很高的社会地位
他们依靠别人供奉的食物和钱，摆脱了贫穷，孩子在车站接受着别人提供的食物和跪拜
这是他们第一次坐火车，火车穿过狭窄的丛林驶向山脉的高处
来到一个高达100米的高架桥，孩子们探出脑袋看着窗外新奇的世界
这座1901年建造的高架桥，看起来不太结实了，高架桥几乎没有护栏
轨道只容下一个火车宽，两旁没有任何保护措施，下面就是深不见底的山谷
为了安全起见，火车在桥上时速度不能超过8千米每小时
年轻的索克纳正在打扮，她将进行一个古老的仪式：死亡之吻
当地人认为眼镜蛇是破坏收成的邪恶之神，并且会使妇女变得不育
只有最纯洁的女孩才能幸免于难，传说村里的女人亲吻眼镜蛇的头三次，很快就会怀孕
索克纳穿着盛装，在眼镜蛇前翩翩起舞，然后小心翼翼的靠近眼镜蛇
显然她奇怪的行为激怒了眼镜蛇，眼镜蛇把她当成了敌人，吐着不友善的舌头
索克纳失败了，为了安抚被激怒的蛇，驯蛇师把眼镜蛇放在水坑里，好让它在里面清醒下
重整心情的女孩和蛇重新尝试接吻，趁着蛇发呆，女孩小心翼翼的完成了3次亲吻
女孩冒着生命危险换来了村民们内心的安定
无论是深陷泥潭中的坎比，未成年的修理工，还是亲吻眼镜蛇的女孩
不管生活有多艰难，大部分缅甸人都非常乐观，很大程度上是因为佛教的渗透
人们相信人有来生，所以在活着的时候尽可能的行善积德，用精神的富足对抗物质的贫困
好在2011年，缅甸结束了军人独裁统治，开始对外开放，相信随着经济的发展
缅甸人的生活也会越来越好
