禾多科技（北京）有限公司，成立于2017年，创始人倪凯 ，致力于打造基于前沿人工智能技术和汽车工业技术的自动驾驶方案，以促进自动驾驶技术产业化落地为目标,目前聚焦行车和泊车两大应用场景。

近日,自动驾驶科技公司禾多科技,在其创立四周年之际,宣布已完成新一轮融资。

关于新一轮融资的用途,禾多科技CEO倪凯表示:本轮融资一方面将用于增强禾多现阶段的工程交付实力,另一方面,将继续投入无人驾驶技术研发,支持公司的长期发展。

除了资金已到位,禾多科技还宣布,公司迎来了在自动驾驶量产方面极富经验和实力的一员“猛将”——博世前高级副总裁蒋京芳加入禾多科技,任高级副总裁、合伙人。

图：前博世高管蒋京芳

蒋京芳在业内拥有很高的声望。
她在博世任职20年,期间曾带领博世ADAS业务单元中国区团队从20人发展到500多人,实现了超过6倍的销售额增长。
团队在中国发布了众多ADAS功能,其中L2.5及遥控泊车等高阶功能甚至是博世在全球的首发。
业内人士评价称,蒋京芳带领团队创造的ADAS落地路线图,引领了中国ADAS的发展。

在禾多科技,蒋京芳将直接负责自动驾驶产品的量产落地,带领团队打造行业标杆产品。

倪凯表示,蒋京芳的加入将显著提升禾多在自动驾驶工程开发、量产交付方面的能力,为下一阶段的高质量交付和全场景数据迭代保驾护航。

“自动驾驶是一场马拉松，创业者不能用短跑的心态来做事。
”倪凯表示，禾多的名字来自于“移动”的“移”，他和团队深信“毫厘行万里，逐岁廪禾多”。

禾多科技还宣布近期与广汽签订了量产定点订单，据禾多科技CEO倪凯透露，此次与广汽研究院签订的量产定点订单，根据双方合作方案，禾多将为广汽的车辆平台提供自动驾驶系统，系统将搭载在多款广汽的乘用车上，相关车型预计最早将于2022年投入市场销售。

倪凯认为，乘用车市场上在未来五到十年，自动驾驶系统有望实现百万台级别的交付，覆盖百万平方公里级别全场景数据的回传。
关键是需要建立合理的商业模式，同时系统必须实现全场景打通，沿着全场景量产路径，禾多稳扎稳打，才能使自动驾驶技术的落地有实质性突破。

（来源：亚洲新能源汽车网 微信公众号）