肇庆市2019年十件惠民实事之一

一直以来都备受市民关注

△ 2013年的肇庆粤运汽车总站 西江日报通讯员 梁利华 摄

2019年8月31日前

肇庆客运总站由原址

（肇庆市端州区端州四路17号）

搬迁至肇庆火车站综合体经营

吴勇强 摄

为什么要搬迁？搬迁后相关线路车辆将如何分流？

粤运站原址又有怎样的安排？

搬迁工作进行得怎样？

汽车总站搬迁后的效果图。
受访单位供图

为什么要搬迁？

肇庆粤运汽车总站始建

于上世纪60年代初，

现有27条线路，车辆101辆，

是很多市民、游客出行

搭乘交通工具的选择之一。

始建于1958年的汽车总站。
资料图

但随着时代变迁，城市发展，其所处位置周边变成了繁华闹市。

由于其为我市重要交通枢纽，每天进出车站的大型客车比较多，班次较频密，且地处市中心，人流车流较大，影响了城区交通，特别是上下班高峰，极易造成部分路段严重拥堵。

而且站场车辆进出口在肇庆市著名的灯光夜市街——文明路内，客车需拐进路况复杂的文明路口，有一定安全隐患。

△2002年肇庆总站车场

为进一步缓解城区交通拥堵问题，消除安全隐患，改善我市交通条件和人居环境，在市政府大力支持下，肇庆粤运总站搬迁作为2019年肇庆市十件惠民实事之一，由原址搬迁至火车站综合体运营。
并在保留原有历史风貌和城市文化的前提下，由肇庆粤运公司对原有站场功能进行升级改造规划，提升我市旅游配套服务。

相关线路车辆将如何分流？

一、原肇庆总站（肇庆市端州区端州四路17号）线路车辆分流方案

1、粤运客运站原址设立肇庆市旅游集散中心服务站（简易站），并计划将6条线路39辆车，调整至肇庆市旅游集散中心服务站始发。

2、将部分与现有肇庆隆盛达长途汽车客运站、轻轨（高铁）等存在重叠的线路，计划将6条班线24台车。
调整至肇庆城东站始发。

3、原肇庆客运总站15条线路38台车辆，计划搬迁调整至肇庆火车站综合体客运站发班。

二、肇庆城东车站线路车辆分流至综合体客运站发班方案

为配合肇庆客运总站搬迁线路车辆的调整、分流工作，计划于2019年9月底前将肇庆城东站部分与总站搬迁重复的线路调整至肇庆火车站综合体客运站始发，合共16条线路40台车。

三、进入火车站综合体客运站发班线路车辆情况

通过实施以上线路车辆整合、调整分流后，最终将原进入肇庆客运总站及肇庆城东站发班的共计34条线路，108辆车（其中配客线路3条30台车辆）调整进入肇庆火车站综合体客运站发班。

粤运站原址又有怎样的安排？

拍摄于上世纪80年代的汽车总站。
西江日报通讯员 沈建平 摄

原肇庆客运总站搬迁后，由肇庆粤运公司对原有站场旅游集散功能进行升级改造规划，对原肇庆客运总站的升级改造会保留肇庆客运总站原有历史风貌和城市文化，无需拆除旧站重新开发建设。
结合肇庆城市发展和客运站周边商业发展的特点，适当配套建设部分功能用房，合理发展民宿、餐饮、休闲、娱乐和商业购物场所等项目，提升旅游配套服务。

肇庆粤运汽车总站外观。
西江日报全媒体 杨丽娟 摄

搬迁工作进行得怎样？

截止2019年8月28日

肇庆市火车站综合体粤运汽车客运总站

改造项目现场施工进度报告如下：

一、肇庆大道（321国道）路旁立柱型标牌：

安装已完成，现场完成进度100%。

二、旅客进站入口檐顶雨棚顶东向标牌：

安装已完成，现场完成进度100%。

三、售票大厅及候车室入口处电子屏幕：

已安装调试完毕，完成进度100%。

四、售票大厅建设：

1、售票房及自助售票机位已完成进度100%；

2、总服务台及售票房工作柜台制作已完成进度100%。

五、候车大厅建设：

1、旅客安检口闸机及检票口闸机、行李安检机已安装完成，正在现场调试，完成进度90%；

2、发班月台区域工作柜台已安装，完成进度100%；

3、VIP候车室已完成进度90%，待建工公司清洁地面；

4、候车区域围栏已基本完成安装，完成进度100%；

5、候车大厅旅客座椅已由厂家送货运抵综合体客运站并进行逐步安装。

六、售票大厅及候车大厅各类强（弱）电：

布线已完成，正在调试阶段，现场完成进度90%。

七、各类标识及宣传画框：

各类功能标识标志及宣传挂画已基本完成，并逐步完善,完成进度100%。

八、停车场：

1、二楼停车场停车位画线，总站已完成实地测量并做好规划，计划与供应商签订合同后可安排进场画线；

2、二楼停车场监控设备已完成实地考察并做好规划，供应商方已进场安装施工中，安装进度需与二层整体平台工程的进度配合，现场完成进度70%。

目前，肇庆客运总站

搬迁前各项工作已基本准备就绪

可在8月底前启动搬迁进驻综合体运营

资料来源 | 肇庆西江网、肇庆交通运输

通讯员 | 李志煌

编辑 朱静欣

主编 | 麦健聪