起码有绿巨人那么坚挺，粗壮，十分硬汉形象。

再不济也有钢材市场普通方管那样，起码几百斤两条钢管在那里支撑，硬的一批。
毕竟这方钢就普通厚度热轧钢卷加个加工费，没有什么特殊材质和工艺，随便个街边厂都能产。

直到我刷到一个视频，一个日chan的店专业维修大事故车的哥们。
这维修大师，直接把我从想象中拉到现实。
卧槽，原来还能这么搞。
视频中哥们在切割纵梁更换，并且解释，这样搞是没有问题的，维修要和之前强度没区别。
我开始以为我搞错，直到我看完！

看完我觉得他说得很有道理，那样焊接完，强度确实没有下降，那玩意根本没有下降的空间[捂脸][捂脸][捂脸]。

后来我查了下汽车大梁，不是全部都是日chan的高级货那样[机智]，那维修大佬也介绍了他自己的座驾，是一辆雪佛兰[捂脸]在敲起来邦邦硬。

那个常年霸销售榜第一名的车，原来这样的。
不过想回来，就是那个设计才能好维修易更换，修好又是女士精品一手车，这样才能保值。

你们开的是什么车？有没有留意过自己车的纵梁是不是那么儿戏的？