据统计，驾考新规实施后第一个月，全市C1驾照科目一的通过率较以往变化不大；科目二（场考）、科目三(路考)的通过率为分别为60%、65%，较以往下降了一成。
考官表示科目二、科目三因为细节变化较大，让考生有些不适应。
新规实施后，科目二、科目三考试到底有哪些变化？需要注意什么？

新规后科目二过关率达六成 坡道定点最易失分

11月21日上午，仙桃市机动车驾驶人和平考场科目二考场内，几十名考生坐在候考大厅内，都在静静等待着考场工作人员“叫号”上车考试。

27岁的吴女士，在仙桃一家私企工作，为了准备科目二的考试，她早早就到考场等候了。
“本来10月就该考科目二了，但听说驾考新规刚实施，不敢约考，正好考试中心也停考了，就安心练习。
”吴女士说，恢复考试后，她也隔三岔五到驾校练习科目二的考试，生怕过不了关。

从倒车入库，到直角转弯，考试过程花了十几分钟。
考车停稳后，车上的考官宣布考试结果：“恭喜，满分通过。
”吴女士舒了一口气，脸上露出了笑容。
她说：“感觉也没网上很多人说的那么可怕。
”另一位考生胡浩，此次考试科目二也是一次通过。
他深有感触地说：“我总结了两句话，练车时小心谨慎，考试时要胆大心细。
”

不过，也有多位考生挂科，挂科原因包括直角转弯压线、错误使用转向灯、坡道定点超过50公分等。
考场工作人员介绍，新规中科目二的变化其实不多，主要变化方面为倒车入库和侧方停车增加了时间限制，直角转弯、侧方停车增加了转向灯，坡道停车起步方面增加了一些限制条件等，但这些变化并没有增加操作难度。
不过考生挂科点最多还是在坡道定点停车和起步，现在定点距离只要大于50公分，就会直接挂科，而以前只是扣10分。
且坡道定点增加了拉手刹的动作，违反操作规则，就会被扣分。

“很多学员都被网上的传言吓住了，其实只要平时认真练习，不难过关。
”车管所民警许胜军介绍，和平考场经过一个月的系统升级，于11月6日正式开考，开考前几天考生适应不佳，导致通过率偏低。
目前已经保持在60%的通过率，相较于驾考新规实施前的过关率降低约一成。
另外，如今仙桃所有驾考车辆都在车内安装了一台GPS，通过车顶加装的天线，实现了车身内外安装的所有摄像头摄录的画面能够即时传送，进一步刷新了驾考“公平公正公开”的高度，考试车辆的动态可即时传递并上传公安网，永久保存，便于随时监督、抽查。

新规后科目三改变最大 操作难度其实并未增加

相比科目二而言，科目三的改变会稍微大一点。
目前合格率在65%左右，相比改革前的75%有所下降。
但和平考场科目三相关负责人认为，并不是操作难度增加，而是需要学员自主观察的细节变多了，教练和学员对新规的不熟悉是挂科的主要原因。
据介绍，靠边停车向来是科目三的一个难点，有些考生在“靠边停车”时由于不注重细节，忘记了打转向灯、打了转向灯没过3秒就打方向盘、打了转向灯就立即停车并拉手刹、车轮压了实线等而导致考试不合格。
新规中，靠边停车对距离有所细化：由原先的“超过30公分扣10分”变为“30至50公分扣10分、超过50公分不合格”。

以前，有的考生为了防止压实线，在前面未扣分的前提下，采取了“靠边停车”靠在路中央的方案，现在必须控制好，否则就很容易丢分、挂科。
一名刚考完的考生王先生表示，科目三考试，自己第一次挂在没有语音提示上。
王先生说，之前练车，车辆经过学校、公交车站、人行横道等每个地方都会有语音提示，但在新规中，车辆经过学校、公交车站、人行横道不再有语音提示，需要自己去根据路况判断，而且必须有明显的刹车减速行为，一旦没有，直接扣100分。
以前，未按要求打转向灯，只扣10分，但如今直接扣100分。
而模拟灯光考试内容新增考试操作，语音指令由顺序改为随机，一旦操作错误将直接不合格，因此也是新规挂科重灾区。

市公安局交警支队车管所驾管科民警边志军说，驾考新规对驾考的要求更高，其目的是提高培训质量，培训不扎实就不能通过。
“新规初期考试挂科增多，说到底还是学员包括教练对新政不熟悉，学员对新规项目还不适应。
驾校教练要摸索出新的经验，学员要多练车，熟能生巧，在考试前多组织模拟考试，克服心理压力，通过考试就不再难了。
”边志军介绍，此次科目三的改变目的就是培养学员的安全驾驶和文明驾驶意识，包括远光灯的使用等等，驾考考试标准的改变不仅是让市民会开车，更主要是能够安全开车、文明驾驶，实现“学以致用”。

新规实施 驾考有哪些变化

对于很多驾考学员谈新规色变的情况，交警支队车管所相关负责人表示，驾考新规的变化主要体现在三个方面，大家只要提前了解，勤加练习，就可以顺利通过。

变化一：更突出安全文明意识考核 提高安全文明驾驶试题比例。
调整科目三安全文明驾驶常识考试内容，提高安全行车常识、文明行车常识考题比例，从而提升考生安全文明驾驶理念。

提高安全文明操作评判。
在路考操作和评判中，新增不主动避让优先通行车辆、行人、非机动车的评判为不合格，从操作细节和动作考核学员的安全文明意识。

变化二：更契合实际道路交通环境 理论考试模拟实景。
安全文明驾驶常识考试增加情景类试题，通过文字、图片和视频等情景形式模拟实际道路交通场景，考核学员对实际道路交通情况认知、判断和处置能力。

场考突出实用性。
对场考中部分项目进行了修改，允许考生中途停车观察确认安全后再进行驾驶操作，让场考更加符合实际道路的交通环境，也让考生驾驶技能更具实用性。

路考强调安全文明操作。
通过调整路考操作和扣分标准，更加突出实际道路驾驶需要，培养考生安全文明驾驶习惯。

变化三：更注重评判科学公正。
采取人工随车和考试系统相结合的方式进行评判，充分利用科技手段提高考生考试管理水平。
考场规范设置项目标志名称，科学设置标志标线，进一步完善音视频监控等考试监管设备，并增加音视频查询回访、考试车辆轨迹记录存储等功能。
通过考试监管系统，严格落实考试随机分配、抽查考试音视频、考试成绩实时上传等要求，确保考试过程规范透明。