众所周知，汽车的安全直接关系到驾乘人员的人身安全，近期，关于汽车安全性问题的发布层出不穷，而在今年已进行的三期碰撞试验中，有哪些品牌的车辆较为“危险”呢？又是因为什么原因拉低了其得分呢？今天，汽车头条APP
1、汉腾X7
据中国汽车技术研究中心发布的测试结果来看，在2017年第一批进行碰撞测试的北京现代领动、比亚迪元、大众辉昂、哈佛H7、奥迪A4L、JEEP自由侠、雪佛兰迈锐宝XL、汉腾X7以及东南DX3在内的9款车型中，有8款车获得5颗星，而汉腾X7却成为了唯一一款获得安全等级三星的车型。
据悉，汉腾X7主要失分原因在正碰和偏置碰撞。从现场图看，两次碰撞A柱未出现明显问题，前轮的后移量也不是很大，因此失分最大可能在于车身不能快速、正确的传递能量，约束系和内饰件对乘员的伤害较为明显。
2、猎豹CS10
在第二批接受碰撞测试的8款车型中，猎豹CS10成为了该批测试车辆中的安全级别仅为三星级的车型。
致使猎豹CS10只得到47.4分的原因在于进行偏置40%碰撞试验时，其副驾驶气囊失效，以及进行正面100%碰撞时假人胸部受伤，两项失分超过5份。此外，该车型没有配备侧气帘，安全带也没有预警限力功能。
事实上，在C-NCAP的碰撞史上从未出现过安全气囊失效的问题。而猎豹CS10的安全气囊出现失效，也意味着在发生交通事故时，对前排乘客的伤害，将是毁灭性的。
3、力帆轩朗
在近期发布的第三批C-NCAP碰撞测试结果中，力帆轩朗成为包括宝马1系、马自达CX-4、力帆等在内的6款车型中得分最少的三星级车型。
从得分情况上来看，力帆轩朗在正面100%碰撞试验中，该款车得到8.61分。其中，前排假人胸部得到了0分；头部也有失分。而在正面40%偏置碰撞试验中，其前排假人胸部为0分，其余部位也都有失分。另外，该款车前排只配备了普通三点式安全带，没有预紧和限力功能，是其胸部失分的主因。
4、宝骏510
与上面安全级别为三星级的车型相比，宝骏510的失分项好像没有那么直观的恐怖。事实上，作为十万元以内级别的自主小型SUV，能够在正碰、侧碰都有较好表现，并以52.3分获得四星，着实让人眼前一亮。
但由于该车配置上没有侧气帘，同时第二排安全带也没有预警功能，因此，该车在鞭打试验测试中只得到3.09分以及在安全配置加分项中只有1分。这成为了宝骏510的主要失分原因。
5、江铃驭胜S330
同样在第二批评测中获得四星的江铃驭胜S330，在正面100%碰撞中得分率91%，并且在侧面碰撞时获得了满分。但令人感到意外的是，驭胜S330在40%正面偏置碰撞试验中，前排假乘客头颈部严重受伤，一分未得，这也成为了该车失分最严重的项目。值得注意的是，该项测验对于很多车型来讲都是会得满分的。
7、华泰新圣达菲
华泰新圣达菲作为第三批中的第三款四星级车型，在碰撞测试中获得了49.9分。据悉，该款车前排只配备了普通三点式安全带，没有预紧和限力功能，是其胸部失分的主因。此外，在安全配置方面，该车型配备了安全带提醒装置，因而得到1分的加分。
8、一汽森雅R7
同样第三批中的四星车型一汽森雅R7，在正面100%碰撞试验中，森雅R7得到14.45分，得分率在80%以上。森雅R7在假人各部位得分比较均衡，没有出现0分的情况。只不过，后排假人由于出现“下潜”情况，而被扣了1分。
在正面40%偏置碰撞试验中，其乘员舱经受住高速碰撞的考验，保持得较为完整。该试验中，森雅R7得到12.06分。其中，前排假人小腿部位失分较多，得到0.38分。而在安全配置加分项中，一起森雅R7仅有1.5分，但值得注意的是，该车配备的ESC稳定系统为其加了一分。
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