配件品质（以下为白话文）
1，原厂原装（服务站货，但是现在也有无良商家用原厂包装，里面货是工业）
2，原厂工业（说白了就是配套企业，比如博世，泰明顿，海拉，严格意义上来讲，这些不是原厂，只能算品牌，但是有些商家就是喜欢玩文字游戏。）
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3，品牌（品牌分为配套品牌和三线品牌，所谓三线就是都没听过，或者说是自己贴牌货）
4，仿（仿原厂包装，这类货基本是外观件比较多，比如灯具）
5，高仿（和仿的一样，只不过毛边稍微修理一下，灯具保险杠多一些）
6，精仿（在我看来，和仿的一样，只不过说用的材料比上两种要好点）
7，拆车（在事故车上面拆下来的，或者是在保险公司里面弄出来的，成色好的确实可以，但是成色次的那是真次）
8，翻新（这类货比如三元催化，涡轮增压器多一些，拆车大灯也会有翻新）
9，偷盗（流水线上面员工偷偷拿出来的，然后找一个固定的商户，然后将这些货流入市场）
10，原厂下线（也是工厂里面出来的，不过是头头拿出来的，原厂下线100%是有伤的，如果没有伤是不会出来的）
如何备货（以下依然为白话文）
选择你需要做配件的方向，比如全车件，或者是横向件，或者易损件全车件的话，开始备货，每样2个就可以，车型要备2年前或者4年前的车型，然后慢慢再看情况来选择一些车型来备货，如果不是物流特别发达的话，每样2个就可以。如果物流发达，每样5个，如果你家里有矿，每样备100个。备货的品质，要结合当地情况，如果消费能力弱，弄点价格低的产品，如果当地不差钱，大胆的备一些质量高的产品。横向件，在备货的时候，需要点时间来调研一下当地市场，看看什么车型比较多，哪些年限的车型比较多，然后相对来说备货。如果你是一级经销商，那么你肯定要发展几个二级代理商。如果你是二级代理的话，你还想周转起来，那么就批发吧，每个加20块左右就出货。易损件，这个开始备货的话，备货差不多的情况下，资金平均在5w左右，原因都是一样的，一级代理吃不下这些货，需要二级代理来分销。顺便说下，在做一级代理的时候，记得问好政策，去实地考察。以上为本人拙见，只是说将自己经验分享出去。如有补充，请留言！明天分享一下，如何在你周边找到你比较有优势的上级供货商！
