最忙的时候，一天修了180辆车

蔺庆刚老家在河北邢台，2000年时一个人来到北京打拼，当过建筑工人、自行车推销员。
2006年“转行”成为自行车修理技工，在北大学五食堂附近修车，一辆带货箱的蓝色三轮车，便是全部“家当”，也是他最醒目的标识。

2017年，由于学校统一规划，校内不少修车铺拆迁，当时很多老师、同学都帮他向学校反映申请一个棚子，北大专门为蔺师傅在47楼下配置了一个红色的“集装箱”，从此无论刮风下雨，他都有了可以安心修自行车的地方。

蔺师傅说，多的时候几十辆、百十辆都是正常的。
最忙的时候一天能修180辆车。

他用认真和守信，换来师生的信任

蔺师傅常常告诉别人，自己早上8点半才上班，但很多时候他8点多一点就到位了。
“因为如果人家来了你不在，那就是不守信用了。
下班也是一样，虽然春夏秋冬会有变化，但只要我跟学生约定了几点来取车，不到那个点我就一定不会下班。
”

午饭和晚饭前后是一般人休息的时间，却往往是蔺师傅最忙的时候。
学生下课、吃过午/晚餐前来修车显得顺理成章，但对蔺师傅来说，却意味着他的每一餐几乎都匆匆解决，并随时可能被工作打断，“疫情前最忙的时候，从来没有正点吃过午饭，晚饭经常会到八九点，甚至十点才能吃上。
”

虽然忙碌，但蔺师傅还是会有条不紊认真地对待每一位前来修车的同学。
帮忙调正车把、卸车筐等“举手之劳”一般不会收费，蔺师傅将其视为一种长久的默契和自然的习惯。

北大师生也深知蔺师傅辛苦，中秋、端午节时经常与他分享节日佳肴，也希望能用一定的报酬来肯定他的劳动，这也让蔺师傅十分感动，“一些东西是免费的，但同学非要给我钱，或者这个东西就值十块钱，非要给我十五，我觉得这些都是同学们对我的鼓励。
”

吃苦、扎实地工作，是他朴素却最有力的处世守则

“我不太擅长表达的。
”蔺师傅话不多，比起言谈和叙述，他更喜欢默默完成手中的活计，每一次拧螺丝、换轮胎，他都一丝不苟。
长达16年的自行车维修经历更让他明白，吃苦、扎实地工作，是朴素却最有力的处世守则，“首先是有比较扎实的技术，同时要有恒心、要坚持做任何事都是要这样。
”

蔺师傅说，刚开始做这份工作的时候，他的能力和技术也曾遭受质疑，“年轻嘛，很多人也是会不太信任，觉得你的手艺可以不可以？那个时候我的处理办法就是，实实在在、一是一、二是二地去做。
最后绝大部分人，还是会改变原有的看法的，把该做的事情做好，时间会见证人心。
”

蔺师傅并不耀眼，但对于整个燕园而言，却又不可或缺。
这是他用16年的认真与踏实换来的有口皆碑。

文图均据人民日报 K31