改十二伏大屏导航主机的时候需要串一个降压模块，也就是四路降压、长火小灯、钥匙门还有一路倒车。
经常遇到的问题就是正常开机，一挂倒挡就黑屏或者就不开机了。
什么原因？比如像这个车，人家前面预留了，如果用的是专业线，前面预留了二十四伏电，二十四伏一挂倒挡就有供倒车供电电源了。

这个时候用前面输进去变压器，指的是倒车这一路，变压器就会有一个十二伏的正电输出，然后再给摄像头供电，从前面就可以解决倒车摄像头供电的电源正极。
后边就不要再接了，这是刚才说的一挂倒挡出现黑屏不开机的问题，基本上就是后边出现人为失误了。

像这一个，后边从倒车灯上取了一个十二伏正电，二十四伏正电口误了，二十四伏正电就是一挂倒挡倒车灯会输出一个二十四伏正电，从这跟摄像头上的电源正极连上去了。
前面一挂倒挡检查模块会输出一个十二伏正电，也就是说取了电就会挂倒档的状态下就会出现二十四伏正电和十二伏正电连通到同一个线上了。

这个时候前面的建阳模块就会受二十四伏正电的影响就会不工作，会导致大屏导航主机不开机或者是黑屏这种现象。
像这种人为接线失误造成的问题只需要按照正确的接线方式把线材搞正确了就可以解决相关的问题。

对应的车型比如欧马可、奥铃、奥铃 polo、s1、小霸王，反正就是只要是福田系列的货车用这种专用线再穿上一个降压模块都会遇到这种问题。
甚至有的时候没有专用线用降压模块，再用长安线或者大众小头线去改定义和原车插头最差也会遇到类似的问题。

总而言之就是人为把接线定义搞失误了造成的，只要是正确的接线定义都可以避免或者是解决这类问题。