大客车大货车平时的养护中有向各个运动部件添加润滑脂的项目，都留有专门的添加口，用黄油枪能直接打进去。
而轿车是不需要做这个养护的，车轮轴承也是采用润滑油脂润滑，但它是全密封的整体结构。
这个轴承是封闭的，里面的润滑油脂不会流到外面来，外面的脏污也进不到里面去。
只要润滑脂流不出来，那么它就不会损耗，它的作用也只是一个简单的润滑，也不存在失效不起作用的问题。
因此四个轮子平时是不需要加润滑油的，只要没有异常，终身不需要养护。

虽然不需要做养护，但也有坏的可能。
轮子轴承坏了的表现都是行驶时有异响，一般是嗡嗡的响声。
就是因为里面的滚珠失圆或者有了异常磨损，旋转时就会与周围摩擦而发出响声。
轴承只要有了异响，不能维修，只能更换。
不同车型轴承也不一样，有的是一个整体式的，与轴头、abs传感器集成在一起，坏了就要同时更换，价格很高。
有的就是一个普通的小轴承，更换时只更换这个小部件就可以，价格很便宜，但更换起来比较麻烦，工时费要比换整体式的高一些。

车轮轴承的寿命一般的车都是很长的，大多都可以用到十几万公里以上，有的车跑了几十万公里，终身都没有坏，平时遇到换轴承的大部分都是老车。
轴承不需要养护，那么它的寿命除了本身的质量问题以外，还与车辆使用环境有很大关系。
行驶路况不好，颠路比较多，过减速带坑洼路面不减速，车辆负重比较大，经常满载或超载等等，都会影响轴承的寿命。
这几种路况和使用方法，不但会影响轴承的寿命，对减震、轮胎和底盘其他一些部件的寿命都有影响，所以该减速的地方一定要减速，不要超载。