福特首席财务官John Lawler在电话会议上表示：“我们推迟了在肯塔基州建设第二家电池工厂的计划，缩小了密歇根州新建磷酸铁锂电池工厂的规模，并取消了土耳其电池工厂项目。
我们正在进一步调整电池装机容量以适应需求，并重新评估使用新电池化学品进行垂直整合的可能性。
”他还提到，福特下一代电动车将在资本回报合适时推出。

福特首席执行官Jim Farley表示，Model e部门出现严重亏损问题的主要原因是定价过高，消费者不愿意为电动车支付额外费用。
他还透露，在过去两年中，福特一直在内部秘密开发低成本电动汽车平台，并计划在未来推出更多价格合理的电动汽车。

尽管如此，Farley认为从长远来看，电动汽车仍将是福特的战略一部分。
他指出，福特迟早需要实现电动车的盈利，因为特斯拉和其他一些中国车企已经成功实现了这一目标。