“家门口”有桩充不上

金山里小区建于上世纪70年代初。
去年夏天，这个老旧小区的8个公共充电桩建成并投入使用。
“社区里面有了充电桩确实挺方便的，谁来谁充，我走了也可以方便其他车主充电。
”河西区金山里小区居民高博说。

电车车主给车扫码充电

对于不出小区就能充上电的车主来说，的确是方便又省心。
可是，对于油车车主来讲，停车不方便了。
金山里小区共有机动车140多辆，居委会在小区里边儿划了136个流动停车位。
尽管，车辆数和车位数基本持平，不少油车车主还是会占用公共充电桩的停车位。
油车车主魏女士，家住金山里小区26门，楼门前正好是小区4个装有公共充电桩的车位，也是油车占位现象比较明显的地方。
“停门口方便，而且这个车位是流动车位，没说一定给电车车主留着。
”魏女士说。

金山里小区充电桩

在采访中刚好赶上前来充电的居民李先生，“您看平时我就在这儿充电，和今天一样咱这几个有充电桩的车位上停的都是这种油车。
您说怎么办？有的人理解咱，给咱挪车腾地方，有的人不理解咱，就得在这儿干等着。
”

居委会在了解到小区车主充电难的情况后，发起了油车车主需要配合电车优先充电的倡议。
如果车位停满，电车需要充电，油车车主就需要把车暂时开走腾出车位，但实际上这个办法收效甚微。
李静娴想到，是不是可以去周边协调车位。

金山里小区位于河西区紫金山路上，紧邻着辖区单位华北设计院和一个酒店，华北设计院里也有住宅楼，能满足自己的机动车位已经不容易了，不可能再提供车位给金山里小区。
因此，只剩下酒店可以协商，居委会找到了酒店管理层商量，能不能帮助分流一下金山里小区的停车位。
“如果人家车位富余的情况下，就能够给我们这个方便，我们的居民就能把车停在酒店院里。
”李静娴说。

金山里小区航拍图

油车占位问题得到了一定改善，新的问题来了。
金山里小区自打安上了充电桩以后，居民陆君的儿媳就一直在婆婆家充电，两个月前，她们感到小区的公共充电桩明显吃紧。
“排不上队，我们排了好长时间，最后还是没充上。
”陆君说。
实际上，随着社区新能源车的不断增多，金山里小区公共充电桩的需求矛盾从去年年底就开始凸显了。
据李静娴介绍，去年，小区共有电动汽车30多辆。
到现在，已经有70多辆电动汽车了。
“咱们小区内有8个充电桩，现在已经满足不了居民的使用了。
而且，现在我们附近的小区都没有充电桩，所以附近小区的居民也来充电，包括路过的网约车，我们经常看到。
”

金山里社区由金山里、小金山、东风里、华悦大厦、上院小区和建院小区六个自然小区组成，这些自然小区的电车车主都指着金山里这8个公共充电桩充电。
既然是居民小区公共充电桩，那就不能拦着社区内其他小区的车主来充电，可是又不能眼看着电车车主干着急充不上电，居委会在收集完电车车主的意见和建议后，向电力部门提出了加装公共充电桩的申请，却被第一时间驳回。
国网天津城南公司河西供电服务中心业务管控班业务管控工高群说：“我们从系统后台发现咱金山里小区某一低压台区的负荷增长，从原来的200安培增长到了300安培。
而这个台区变压器的容量是315千伏安，它允许的最大电流是454安培。
”电力部门感到了小区的负荷压力，对此安排了一次特巡，通过现场实际测试，坐实了负荷的增长是由于加装了公共充电桩引起的。

据国网天津城南公司河西供电服务中心副主任刘畅介绍，快充桩的容量是30千瓦左右，如果核算成电流，大概每一相将近50个电流左右。
“如果两快两慢同时用，用满了的情况下，瞬间的最大电流能达到150到160个安培电流，相当于2到3个底商，或者相当于是40到50户居民的用电量。
如果再增加三个快充，变压器就接近满载了。
因此，很难满足居民进一步充电增长的需求了。
”

电力部门巡检

“错峰充电”遇阻

去年夏天，小区里的26门和社区党群服务中心旁边分别装了4个公共充电桩，借用的是片区内的低压架空线路接入了用电负荷，如果继续加装就会造成局部的负荷过大。
从而致使整个金山里小区的用电线路电流过大，严重时会导致线路的烧毁烧断。
这是电力部门在巡线过程中发现的新问题。
“将这些负荷进行错峰使用，也就是说居民使用、充电桩使用跟商业使用的高峰期必须错开。
”刘畅说。

位于居委会附近的4个公共充电桩

但是，这样的方式要么影响居民用电，要么影响底商用电，要么则是影响电车车主使用充电桩，谁都不愿意把用电高峰期让出来，都觉得这是个吃亏的事儿。
经过与街道、居委会协商，最终决定对小区公共充电桩进行错峰使用的管理模式。
这个通知给电车车主造成了很大不便，大多数车主习惯下班之后回到小区就把充电桩插上充电。
让他们改变充电习惯，从下班充电改为半夜下楼充电，一是对休息造成了影响，二是充电时间变短了，尤其是对于慢充而言，容易出现到转天早上提车时，车还没有充满电的情况。
小区有了公共充电桩本来是件好事，却反倒给电车车主添了麻烦。

居民李女士在滨海新区上班，每天上下班来回100多公里，在路上就要3个小时左右。
原本睡眠时间就不长的她，自打实行了错峰充电之后，就开始从家里私自接了根儿电源线给小电车充电。
错峰充电不仅给电车车主带来了不便，同时也给小区里的油车车主带来困扰。
“有时候竟大半夜来电话让我给挪车，咱也不能说不给他挪车。
挪完车我就睡不着觉了，确实给生活造成挺大困扰的。
不能说方便了电动车车主，现在却给我们油车车主造成了一些困扰。
”魏女士说。

扩容计划“十一”前落地

一方面，电车车主充不好电的问题凸显，另一方面，电力部门对老旧小区的负荷忧心忡忡。
一旦金山里小区内部的用电线路发生问题，会造成友谊路沿线部分居民区和单位同时停电。
因此，如果金山里小区内部用电发生故障，对周围同线路影响会相当大。

要想根本解决用电负荷冲突的问题，只有配电增容这一条路可以走。
但是，金山里小区的5个低压线路变压器全部是架设在空中的，加上楼间距小，小区里寸土寸金，没有再增加架空变压器的地势条件。

每个配电室，算上基建，占地大约要20平方米，如果建三个配电室要腾出60多平方米的地儿。
金山里小区的现实状况是，停车位置都不富余，就别提再额外找地儿建箱式配电室了。

电力部门和居委会考虑能不能在小区的两个出入口附近先解决两个箱式变电站呢？但是，方案一出，住在出入口附近的居民不乐意了，他们担心有辐射。
“100千伏级以下的交流输变电设备是免于检测的，换句话说，100千伏级以下的设备对人体的辐射是可以忽略不计的，所以它对居民是没有任何影响的。
”刘畅说。

打消了居民对于辐射的顾虑，又有居民对噪音产生了疑惑。
电力部门来到河西区紫金北里测试小区里变电站的噪音，将来金山里建的变电站和这里的是一模一样的。
如果这里的噪音达标，那么，金山里小区居民也就不用担心噪音问题了。
在开着门的变电室旁边看到，测试仪上显示的平均数值都在58分贝以下。
国网天津城南公司河西供电服务中心片区二班台区经理赵辰说，“这个源头端的噪音对于居民来说是完全感受不到的，能证明它是符合相关规定的。
”

就在马上能解决变电室的选址问题时，居住在小区入口处的32门一楼一户居民不乐意了。
“我们家一面有阳光，另一面属于阴面，如果建在我这儿，肯定就是影响我的采光了。
”居民陆君说。

既然在小区里安装箱式变电站确实对居民产生了影响，那就只有另改选址方案了。
李静娴想到了充电桩附近的位置，找到了安置一个变电室的地方，还要再找一块儿安置另外两个变电室。
“街里最后帮我们协调了文化广场的点位。
”李静娴说。

目前，小区的健身广场区域已经划定，居委会原计划在广场内建设羽毛球场、乒乓球场、小型足球场和篮球场。
如果把两个变电室落地在这里，那么，就必须要取消原计划中的一个娱乐场地。
居委会挨家挨户做民意调查，最终决定撤掉篮球场地。

经过实地测量，如果把两个变电室放在原计划的篮球场地中，会富余出一些空地来，而富余出来的这块空地什么体育设施都放不了。
本着不闲置浪费任何一平方米的空地，同时又保留住居民比较青睐的三项运动设施的想法，居委会和电力部门又重新做了规划，把原来计划搁置乒乓球台的地块腾出来建变电站，然后把乒乓球台挪到原来准备建小型篮球场的点位。

街道、居委会、电力部门研究建站点位

为了配合建设箱式变电站的计划，居委会还把健身广场的工期错后，留有足够的空间给电力车将来进场施工。
目前，现场勘查和施工方案已经确定下来了，预计今年“十一”之前完成金山里小区配电网改造工程。

居委会和电力部门选址

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