只是要想流水线化生产还有不少基础工作要做，
一般能流水线化操作的产品，在设计上，从一开始就力求“外化"，工作面外化，螺丝的位置布置和角度，零件的安排布局，都更便于流水线工人工位操作，满足同样功能或近似功能的结构部件布局更"外化"更方便螺丝刀或机械臂直出直入下手操作，
这是从设计产品初期就通盘考虑布局的，
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比如福特汽车，从底盘→轮胎→内饰→坐椅→车壳由内到外，整个产品安装顺序都改了，相应的，螺丝孔方向，方位，角度也都变成了从外向内下手，
而飞机，至少当前很多飞机从产品设计上，螺丝孔是从内向外的，是人员站到机壳里操作的，
机壳也是整筒圆管的，
不是两片( )，
这就不便于流水线化工位操作，
要想流水线化操作，就需要，坐椅→内衬→布线→盖壳这样的操作顺序设计，相应的螺丝孔位置，方向，也要改为从外向内，
这样，流水线工人坐在流水线工位上一伸手，螺丝刀，零件，就捅到位了，直出直入，
这需要宏观理念上的改变，改变初始整体装配顺序理念设计，
从中线一层一层向外到壳，或切开分两片，左右两片两条线，最后再合并，
