淳安淳杨线

让农村公路成为百姓的幸福路、致富路。
5月15日，浙江“四好农村路”建设现场推进会暨全省“四好农村路”千项百亿工程集中开工仪式召开，选择的地点就在杭州淳安。

党的十九大报告提出“实施乡村振兴战略”，既切中了当前乡村发展的要害，也明确了乡村发展新思路，是城乡发展的重大战略性转变。

让村民走出去，让产业“走进来”，以淳安为起点，沿着一条条“建好、管好、护好、运营好”的“四好农村路”一路走，一路看，看它如何打通乡村振兴的“双向道”。

一部交通变迁史

就是一部城市发展史

“一部淳安的发展史，就是交通的变迁史。
淳安人最懂无路之苦，最感有路之福，最重建桥修路。
”这是淳安县委书记黄海峰挂在嘴边的一句话。

因新安江水电站蓄水，淳安县城贺城和狮城都沉入了湖底，道路多被淹没和中断，北部百姓从此步入轮渡时代。

为改变“交通归零”的状态，一代又一代淳安百姓挖路架桥，在湖畔山巅修起一条条通村公路。

进入新世纪，淳安交通迎来一次次蝶变。

千岛湖大桥、上江埠大桥先后建成通车，结束了淳安人半个世纪的轮渡历史。

2007年12月，淳开公路建成通车，2014年12月又新增绿道功能，成为著名的千汾绿道；

2014年12月，原有的淳杨公路，经精心设计和改建，化身为淳杨绿道。

淳开、淳杨两线相接，环湖而绕，150公里长的千岛湖环湖绿道由此形成。

淳安西南面的偏远山村下姜村，就因为淳杨绿道的建成而改变。

2014年，淳杨线建成通车，下姜村与淳安千岛湖镇之间的距离缩短了1小时。

淳杨骑行线已经成为骑行爱好者的经典线路，他们从贝欧驿站出发，经小坑坞、塔山村、安阳乡、大墅镇，最终抵达下姜村，随后游览这座溪流潺潺的美丽小村落。

“我们的第三产业，一下子就被带动起来了！
”站在与公路隔开的绿道上，下姜村党总支副书记姜银祥很兴奋。
“去年，来我们这里旅游的游客达到11.1万人次，民宿也开了23家。
”

有数据显示，2017年淳安农民可支配收入达17705元，相对增幅近三年来在杭州位居第一。

余杭超山环线

从“满足出行” 到“享受出行”

农村公路升级换代

被改变的不仅仅是淳安。

今年刚刚初步完成提升改造的余杭超山环线，将风景从核心景区扩散至百姓身边，带旺了一片农家乐。

杭城西北部的漕雅线，正带来大径山地区的“后发优势”：去年国庆假期，千里花海开放，每天都吸引来游客上万人；鸬鸟镇的农家乐和民宿崛起，基本都要提前一两周预订才有房间。

回顾杭州交通建设历史，发现，自2003年开始，杭州农村公路建设就装上了“加速器”。

当时正值浙江省实施“乡村康庄工程”，“乡村通达工程”随即在杭州全面实施。

仅一年时间，杭州投资近5亿元，完成改建、新建乡村公路1500多公里，也实现了杭州市176个乡镇“乡乡通公路”。

此后，“县道硬化”“乡道改造”等交通工程陆续上马，建设投资超过20亿元，建设范围、规模、力度前所未有。

至2007年，短短4年时间，杭州就完成了300多公里县道、500多公里乡道的砂石路面改造，7000多公里的通村公路新建和改建。
杭州境内所有的县道、乡道，以及95%以上的通村公路告别了砂石路面；全市农村98%以上的行政村通了等级公路，惠及全市400多万农民群众。

2017年底，杭州市农村公路总里程达到14664公里。

与此同时，“千村示范、万村整治”工程更是让杭州传统公路属性向乡村美丽的风景路、群众致富的幸福路、留驻乡愁的文化路转变。

杭州桐庐县徐七线，就是杭州农村公路的一个缩影。

桐庐县交通运输局局长邵卫华告诉，徐七线其实早已建成，但是路很窄。
“只有6米宽吧，最窄的地方两车交会都很困难。
”

2010年，徐七线改建工程启动，首先做的就是拓宽路面。
线路的选择很有讲究。
“农村的习惯是，沿着马路两边盖房子。
”邵卫华说，“如果我们仍然按老线路走，必然要占用村里的土地，容易破坏民族村的特色风情。
”

改建的徐七线从村落外围走，路面拓宽至10米左右，同时去弯取直。
虽然路程并没因此缩短太多，但安全性能大大提升，对车辆的流通性也大大加强。

改变并未停止。
2014年开始，徐七线又开始了美丽公路提升改造，沿路两侧绿树成荫，十步一景。

“最开始，农村公路是满足出行，后来是舒适出行，现在是享受出行！
”邵卫华说。

临安藻天线

让特产走出去

把产业带进来

乡村振兴，交通先行。

在杭州，建设“四好农村路”，已是2018年度十件民生实事的头件大事。
农村公路成为让旅游、康养、健身、休闲等特色农村产业大踏步发展的黄金大道。

走在桐庐的农村公路上，会不知不觉地慢下脚步。
沿线不同的乔木、灌木和地被有23种之多，根据不同季节配置了19种不同的花卉，农村公路不再是单调的“绿”，而披上了彩色的“衣裳”。

温州人谢永展考察多地后，把高端民宿选在了桐庐莪山乡。
他说：“路好，上海、杭州、南京来的客人，开起车来相对更轻松了。
他们愿意来，我的生意自然一天比一天好。
”

同样位于莪山乡的杭州瑞益物流生意一天比一天红火，老板刘榕奇说：“从我们村可以一路畅通到国道或高速，运输成本省了不少，当地特产能更顺利地送出去，我们的利润也就高了。
”

最近5年，杭州累计投资26.4亿元，实施农村公路大中修工程2529公里；农村公路密度达到88.4公里/百平方公里，优良中等率达92%以上。

今年，杭州市农村公路提升三年行动计划已出炉，杭州将按照“四好农村路”“美丽经济走廊”的标准，继续打造具有杭州特色的农村公路，把公路变为富民强省的自然风景线、生态富民线、人文历史线。