文/肥猪满圈

我本人啊，前些年，每一次去给车做保养，不是去修车啊，我的小破车，就几乎没坏过，也几乎不用修。
就是转向灯憋过，换过转向灯泡儿，这就算是修车了。

继续说前些年，我每一次去保养，每一次说白了啊，有点和去霓虹闪烁的足疗店似的，她总想让你做一些别的“增值”服务。
真的，不少的4S店真的和足疗似的，她恨不得希望你去一次，能换的都给你换一遍。

前些年，我也是不太懂，谨遵“医嘱”，让几个月或者是几千公里去保养一次我就去，说白了和现在的孕检差不多。
后来逐渐地，我也知道点猫腻了，其实车啊，根本就不用保养的那么勤。

我的观点啊，如果爹妈还健在的，您多给孝敬点给爹妈，千万别对车比爹妈还亲，对爹妈和那啥似的。

车是开的，它不是用来供奉或者是供养的。
它的天职就是载你去你想去的任何地儿，这就是车的天职。
车也不用娇生惯养，你对它越娇惯，关键时刻它越给你撂挑子。

很多人去给车做保养，不管是4S店还是一般的修车点儿，他们都推荐你清洗节气门。
这个有点和啥似的？就和一个骗子医生问你，最近是不是有点力不从心啊，是不是觉得有点歇不过来？是不是觉得最近特别疲乏啊？

其实你说啊，谁不疲乏，谁不一辈子都疲乏啊？4S店或者是修车点儿也一样，也问你同样的话，你的车是不是觉得现在有点动力不足？其实你清洗一下节气门就好了。
这是第一个误区，不要听他们的鬼话，几千公里就清洗节气门。

具体的我也不太懂，但是我知道这东西不能轻易动，两三万公里清洗一下就可以了。
甚至有些老司机，可能两三万公里都不主张你清洗。

还有就是防冻液，原车的防冻液一般而言好于后来换的防冻液。
这个只要防冻液不缺液不浑浊，还挺清亮的呢，那么即便是5年的车了或者是跑了比如10万公里了，你也不要换。
能不换的东西，尽量不要换，不要听那些换件工瞎忽悠。
因为他们干任何活儿都有钱，所以他更希望你啥都换才好呢，而丝毫不会为你考虑的。
你更不要管什么4S店要求你多少公里换一次，不听他们的。
而且你换的，一个原装的好的，它给你换一个副厂的，非原装的。

还有就是刹车油，我的就是在10万公里的时候才换的。
我有过修车铺的那些换件工和我说你的刹车油用什么仪器一检测，里面稍微有点水甚至什么什么之类的，说你应该换了。
在这些年的保养中，被人误导要我换刹车油好多次。

再有就是内置的汽油滤芯，真的没必要更换的那么勤。
说白了，一般的车，一辈子，我是说车的一辈子，更换个一两回，也就足够了。

何为内置汽油滤芯？所谓内置的汽油滤芯在油箱里呢，按要求确实也需要更换，但是不需要很频繁的更换。
10万以上，甚至15万20万的时候，想换的话，觉得不换心里不爽的那种，你可以换一次。

汽车还有外置汽油滤芯，这个五六万公里换一次就可以，切勿更换频繁。
你别到哪儿，才跑了1万公里，人家一说你就换。

至于机油啊，一般车都要求半年或者是5000公里换一次，哪个先到哪个先换。
实际上现在大部分都是全合成机油，一年或者1万公里换一次，一点毛病没有。

当然了，很多人说，肯定我自己也去看过，车，只要一上检测线，就容易坏，检坏的概率其实也是挺大的。

其实现在你去4S店或者是修车铺去保养啊，基本和去医院差不多，总得给你查出点病来，让你不白来，多少，你得撂下两个。

我在文章或者是视频说过多次，我们开车啊，最重要的就俩，第一是制动，也就是刹车，第二个就是汽车轮胎，尤其跑高速，汽车轮胎是最重要的重中之重。
有的人车上马路牙子，汽车轮胎的侧面被马路牙子啃的，都有小口了或者是掉小块儿了，那必须得换。

什么滤芯啊三滤啊火花塞啊等等这个那个的都可以不换，基本不影响安全，但是车胎必须时刻保持安全状态，这是关键。

OK就到这，感谢大家！

肥猪满圈老李

090322024於承