不知大家平时在路面上看到行驶的各种各样汽车，是否会和笔者一样注意到一个细节，就是汽车轮毂的方向。经笔者观察，但凡采用有方向性设计的轮毂，四个轮毂的方向样式是一模一样的，所以分开左右两侧安装轮毂的转动方向，永远是“不统一的”。也就是说，如果左侧前后两个车轮的轮毂是按风刀正向转动（刀刃切风），那么另一侧的前后两个车轮，一定是按风刀的逆向转动（刀背切风）。 起初我还以为是个别车主或个别业余修理厂图省事图便宜装反了， 但是凡事就怕较真儿～ 经过笔者团队利用多天幼儿园接孩子的业余时间，去停车场实际盗摄，发现这并不是个例。可以说在国内行驶的汽车中，不分国别，不分车型，不分价位，但凡是有方向性设计的轮毂，不限于“风火轮式轮毂，战斧式轮毂，螺旋桨式轮毂，电风扇式轮毂或者搅拌机式，甚至是铁轮毂的轮毂盖“
98%都 特 么 是 同 方 向 的 轮 毂 。（也许有1% 车型笔者没有看到，欢迎大家查漏补缺，随时补充。）
笔者也尽可能的查阅了一些资料，并没有找到汽车厂商设计并采用这种同方向轮毂的初衷，也查不到这样方向相同的轮毂，除了视觉上为了好看而逼死强迫症以外，对实际的驾驶安全中是否存在一定影响。 姑且认为，是汽车厂商为了省事顺便节省成本，从代工厂订货轮毂时，索性都订统一型号吧，免的不同方向后面配不上对儿而扯皮～ 反正开着车你也看不见轮毂怎么转的～
但凭借笔者专业“上课仰天看电风扇旋转”18年的经验教训告诉大家，电风扇都是一个方向转动的，是特么不可能逆向旋转的，逆向旋转不但吹不到风带不来凉爽，还可能把女同学的长头发卷上去～ 那就太tm死神来了～
笔者假设1：排除重力，风阻等各种因素之外，“方向正确”一边的轮毂能够有效帮助刹车片散热巴拉巴拉的，另一边。。。抱歉，轮毂方向是反的。。。
笔者假设2: 排除重力，风阻等各种因素之外，一阵大风从车身侧面吹过～
不废话了，下面给大家看一些别别扭扭的例子～
（别走开，图片之后还能再膈应你一下～）
经典伊兰特的风火轮式轮毂
江淮瑞风铁轮毂的轮毂盖，以及比亚迪秦～
一汽丰田卡罗拉双擎～
你们的思域来了～
第七代凯美瑞
GTI的最新战斧！
奥德赛
奥迪A6L C6 3.0T
奥迪A6 Avant
BMW i3
蔚来ES8
就连笔者自己的进口BMW 535i 也是这样，我说这车怎么这么废油呢～
但，不要以为都是这样，这原本看起来应该有方向的东西，他其实就是有方向的！
不信你看法拉利家最新的这货SP2～这就是另外那1%～ 毕竟买不起的东西，才是最好的。
祝强迫症们早日康复，再见～
