像这样的损伤你觉得如何修复？是更换配件还是钣金喷漆？如何最大限度的保留原车价值？我将给你展示免喷漆凹陷修复全过程。
漆面的清漆层已经开裂，和筋线的褶皱是维修的主要难点。
车门缝隙变形与发动机盖缝隙严重变形。

·拆卸车门，先侧向拉住翼子板固定其位置稳定。
现在我要使用拉塔对主要受损部位释放压力。

·使用一只延长的敲击笔。
它的优点是在我持续侧拉时不与挂钩干涉的进行敲击高点辅助卸力。

·继续保持侧拉力，同时使用橡胶推头进入内部推击中心点。
现在大部分应力已经释放，我需要拆除拉片更换小一些的拉片继续提拉。
这次我真对的是线条筋线，现在主体形状已经恢复要进入下一环节。

那就是使用迷你拉拔器对小坑进行局部拉拔。
胶棒加热能获得更好的粘贴力，现在要使用一个尖头金属推头对细节做最后处理。
漆面的损伤我进行简单固定处理，因为车主想要对局部重新喷涂，所以凹陷修复工作就结束了。

来看看最后修复效果，非常完美无腻子、无钣金，喜欢的老铁双击留个关注还能找到我。