酷暑难当，云南的鲜花、蔬菜，东南亚的水果，如何新鲜水灵地出现在顾客面前？中车石家庄车辆有限公司提供了一个绝佳方案。

近日，跟随“高质量发展调研”河北主题采访团来到位于石家庄市栾城区的中车石家庄车辆有限公司，见到了蓄冷式移动冷库这一冷链“神器”。

蓄冷式移动冷库（雷崔捷 摄）

晴朗的石家庄午后，户外的体感温度直奔40摄氏度，进入摆着水果的冷库车厢，温度骤然下降，即刻感受到这台大家伙凉爽的酷劲。
冷库内长约12米、内高约2.3米、宽约2米。
摆放整齐的水果在这里安然度夏，成串的紫葡萄还挂着象征新鲜的白霜。

“现在的温度应该在2度左右，整体的温度在0-5度。
用比较形象的方式来说，这就相当于一台大冰箱。
”中车石家庄车辆有限公司冷链项目部总经理姬连凯说。

车厢内摆放着用来测试温度的水果，依然新鲜水灵（雷崔捷 摄）

据他介绍，冷库利用相变蓄冷技术，先把冷能储存到箱体之中，在使用的过程中，再慢慢释放。
而且中车石家庄通过创新改造制冷机组，在冷库内实现了基本无风的状态，确保了鲜花水果不会失去水份。

“这一台装备就是我们的主打装备，主要应用于中老铁路，包括把东南亚的榴莲、山竹等水果进到国内，以及云南的鲜花、蔬菜走向东南亚。
”姬连凯说道。

目前，这种“蓄冷式移动冷库”在中老铁路约有50多柜。
以榴莲为例，一柜（45尺的集装箱）榴莲，可以存放约960颗果实，价值能达到70万到100万左右，如物流过程处理得当，效益可观。

“目前，我们在国内，甚至是全球范围内，都是这项蓄冷技术最先进的引领者。
中车石家庄把蓄冷技术应用到了集装箱上、城市物流车上、铁路上，也用到了田间地头。
”中车石家庄车辆有限公司总经理张建武说。

张建武介绍公司情况（雷崔捷 摄）

“我们是一家百年老企业，最早是为正太铁路的建设兴建的，都说石家庄是火车拉来的城市，中车石家庄和城市一同成长。
发展蓄冷式智能冷链装备，一方面源自中车集团的整体战略，另一方面则是紧紧跟随石家庄的城市发展规划。
”

解放初露天铆工厂房（中车石家庄公司供图）

中车石家庄公司始建于1905年，是石家庄市目前唯一一个百年老店。
这里孕育了石家庄市第一个党、工、团组织，第一名共产党员，有着强烈的红色基因和“大国重器”的责任担当。

从逼仄的生产车间，到现代化大厂房、节拍化的流水线、顺畅的工艺，从单一的货车修造，到如今铁路货车造修、城轨车辆、新能源汽车、冷链装备、城市综合轨道交通装备等多线齐发。
这家百年大厂，从未停止“保鲜”。

“百年大厂历经沧桑，我的大厂你的风采依旧绚烂。
”在厂史馆的一角，名叫刘晶晶的员工在自己的员工心愿卡上写下自己的告白。

2022年1月10日，首趟运输云南鲜花、蔬菜共507.3吨货物的中老铁路国际货物列车“澜湄快线”从昆明发出。
蓄冷式智能冷链装备这一冷链运输的“神器”，成功入选国家第四批多式联运示范工程。

公司开发的相变蓄冷装备，作为移动冷库还投放到了田间地头，有效解决了农产品最初产后损失率高达25%左右的保鲜“最后一公里”难题，还能助力乡村冷库节能降费，节约35%左右的电费。

张建武说，让食品“新鲜到家”，减少存储和运输环节的腐损浪费，用中国的技术把中国人的饭碗牢牢端在自己手上。

作为石家庄先进装备制造业的领军企业，中车石家庄公司将继续积极融入京津冀协同发展国家战略。
这家百年大厂仍在接续奋斗，持续“保鲜”。