回顾过去几年，日系汽车在中国市场的销量一直保持着稳定的增长态势。
然而，进入2024年以来，这一趋势却出现了明显的转折。
据相关数据显示，2024年上半年，日系汽车在中国市场的销量同比下降了近10%，市场份额也有所缩水。
其中，丰田、本田、日产等日系品牌的销量均出现了不同程度的下滑。

为了应对市场压力，日系汽车厂商纷纷采取了降价策略。
以广汽丰田为例，其旗下主力车型凯美瑞双擎以及汉兰达双擎在近期进行了降价销售，降价幅度高达数万元。
然而，即使如此，日系汽车的销量依旧未能实现明显的反弹。
这不禁让人思考，日系汽车在中国市场究竟遭遇了什么困境？

随着中国汽车市场的不断发展壮大，越来越多的国际汽车品牌涌入中国市场，加剧了市场竞争。
与此同时，中国本土汽车品牌在技术、品质和服务等方面也取得了显著进步，逐渐赢得了消费者的认可。
这使得日系汽车在中国市场的竞争压力日益增大。

近年来，中国新能源汽车市场呈现出蓬勃发展的态势。
消费者对环保、节能的关注度不断提升，对新能源汽车的需求也日益增加。
然而，日系汽车在新能源汽车领域的发展相对滞后，对消费者的吸引力有限。
这使得日系汽车在中国市场的销量受到了新能源汽车市场的冲击。

随着消费者需求的不断变化，汽车市场也在发生着深刻的变革。
消费者对汽车的需求已经从简单的交通工具转变为追求高品质、高舒适性的出行方式。
然而，日系汽车在车型设计、内饰配置等方面与消费者的需求存在一定的差距，这也影响了其在中国市场的销量。

针对日本网友“中国至今不能制造发动机”的言论，我们需要进行客观的分析和判断。
事实上，中国在发动机制造领域已经取得了显著的进步。
近年来，中国本土汽车品牌不断加大对发动机技术的研发投入，推出了一系列具有自主知识产权的发动机产品。
这些发动机在性能、油耗、排放等方面均达到了国际先进水平，得到了市场的广泛认可。

中国还积极引进国外先进的发动机制造技术和管理经验，通过与国际知名汽车品牌的合作和交流，不断提升自身的发动机制造水平。
目前，中国已经拥有了一批具备国际竞争力的发动机制造企业，为中国汽车产业的发展提供了有力的支撑。

日系汽车在中国市场降价也惨淡的现状并非偶然。
面对激烈的市场竞争、新能源汽车市场的冲击以及消费者需求的变化，日系汽车需要不断创新和提升自身实力以应对市场挑战。
同时我们也应该看到中国在发动机制造领域的崛起和进步为中国汽车产业的发展注入了新的活力。