于是有人心想，要是轿车能像摩托车那样，精确找到自己车轮的位置就好了。
能，跟我来，瞄一眼就能做到。

有次跟朋友驾车同行，遇到一个很窄的限位墩子，朋友赶快让坐在副驾的同伴伸出脑袋给他看着，自己也伸出头看左边，总算，小心翼翼过去了。
事后我问他，如果你的副驾上没有人怎么办？他说，那，我还真不敢过。
骑摩托车能看得见前轮，开汽车看不见啊，我怎么会知道车轮在哪里？

看来这是困扰许多司机的一个问题，今天，我就给大家讲讲怎样定位自己的车轮位置。
从而像驾驶摩托车那样从容不迫。

我们就利用初中学过的平面几何的原理。
我们知道，两条平行线永远不会相交，但是，同一平面不平行的两条直线必然相交一点。

闲话少说，我们坐进车里，在地面画一条直线，或者利用道路上的行车道线。
把车开过去，让左侧两个轮子都压在线上，这样，在你的车头前方是不是有一条直线了。
这时，端正坐姿，拿眼向右看，你的目光会有无数条直线撒过去，每一条都会和车轮下碾着的线相交对吧，那么，哪条线能确定车轮的位置呢？自然是和车头上某一点相交的那条线，也许你还是不太明白，我们举个实例吧，一台奥拓，这个车和飞度等一样，看不到车头，只能看到雨刷。
我们从你的目光线中选两条线，一条蓝色的和一条红色的。
蓝色的和路面上的分道线相较于那个蓝色点上，可是，现实中，没有分道线，我们也无法定位这个蓝色点，这条线舍弃。
红色线就很重要了，它穿过雨刷螺丝左侧缝隙的一点和分道线相交。

由于左侧车轮下的轮压线是向前且角度不变的，红色箭头所指的点就是新奥拓右侧车轮的压线点，就是说，当你开着奥拓行车时，如果你想准确的让右轮压线，只要你看到那个红点落在线上就行了，这时，如果你再稍稍往左走一点，让那个雨刷螺丝和分道线重合，你的右侧车轮距离分道线就是30厘米。
我亲自测试了，误差不大。
当然，由于个头，坐的位置偏差，这个距离也会有些不大的偏差。
这样，下次要求你距离路边石30厘米停车，你就不难了。

学会了右侧，左侧自然也可以如法炮制。
经过我的实际测试，我的奥拓左轮压线点在转速表右侧，就是图示红点，如果你开奥拓走在悬崖边，是绝对不能超越这个点的，那样你的车轮就会掉下去。
而转速表最上面的点（蓝点），当其与分道线相交时，我们的车距离这个线是30CM,知道这个点，过高速缴费，我们就可以很轻松保持最佳距离，靠左停车也不会蹭轮子了。

好了，现在我们要实际通过一个限宽墩子，看看能不能一次通过，这个限宽墩较窄，只有2米。

调正车头，正对墩子，还没有到跟前，我们就可以感觉到图中虚线的位置正对我的车的左右车轮30厘米线，那还犹豫什么，根本不可能碰到，20多公里的速度直接过去。
你也许会说，现实中，没有这两条虚线啊，是的，但是，你可以用眼目测出这两条线。
实践一下就知道了。

怎么样，你学会了吗？只要你学会了，就是桥上架两块不宽的水泥板子，只要你看到你的车轮中心线正对水泥板，你也敢放心大胆地开过去。
更不用说从两车的夹缝，极窄的山路以及靠边停车了。

好了，下次，我们再来谈谈，怎样瞄一眼就能知道爱车的前后极限位置。
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