这款别克名爵的干式双离合车型，其故障点一般会在9万到12万之间出现离合器高温烧毁、起步无力等问题，或者是里面的阀体出现故障需要大修。与名爵的干式双离合车型相同，荣威的干式双离合车型也会在9万到13万之间出现离合器起步无力或烧毁、阀体故障等问题，需要进行维修。
同样的道理，离合器起步无力或烧毁、阀体故障等问题也会在名爵的干式双离合车型上出现，需要进行维修。
干式双离合车型的故障率较高，其中大众和起亚的干式双离合车型的故障率排名靠前，而别克和名爵的干式双离合车型则排名靠后。
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