汽修师傅介绍，这个维修案例在老款日产汽车中还是比较常见的，算是一个通病。
本文，我们就来简单了解一下这个过程！
下图所示，这辆日产骐达的车尾，从尾灯以及牌照架的位置可以判断出是08款骐达！

下图所示，这是骐达的仪表，行驶里程刚超过13万公里。
车主描述的问题就是只有行驶在不平路面时，底盘会传来咕咚声！

汽修师傅检查发现底盘的副车架胶套、下支臂胶套都已经损坏！
车主同意更换后，汽修师傅就把有问题的零部件给拆了下来，下图所示的就是日产骐达原车副车架，损坏的部位仅仅是红色区域所示的胶套！

下图箭头所示，不太明显，用手就可以晃动副车架的胶套！
由于胶套没有单独更换的，只有把整个副车架都给换了！
对此，车主感到比较可惜，若是能单独更换胶套就好了！

下图所示，这是拆下副车架之后的骐达底盘，发动机和变速箱由于有上部机脚的支撑，所以不用在下面支撑！

下图红色箭头所示，这是稳定杆，在副车架上固定，下面安装比较方便；橙色箭头所示，这是方向机，同样需要在下面安装；绿色箭头所示，这是下支臂。
在下面先把它们组装好，再安装到车上才方便！

综合，汽修师傅给这辆08款的日产骐达更换了副车架、下支臂等。
副车架和下支臂都是胶套损坏，其它部位没有损坏，这两个大零件的更换让车主感到可惜，如果能单独更换胶套就好了！

接着，汽修师傅开着换了新配件的骐达路试，底盘已经不会出现咕咚的异响了，问题解决！
要注意的是，像副车架和下支臂等比较关键的零部件，是不能用质量差的配件。
不然的话，质量差的零件会导致底盘数据出现错误。

最后，汽修师傅还需要把车开到四轮定位仪上面检测一下，以防底盘数据出现大的偏差！
这就是汽修师傅的维修过程，车友可以简单了解一下这个过程，小编希望这个维修过程能对车友有所帮助！