1、 过孔的设计要求

凸焊螺母:

M10和M10以下的凸焊螺母在白车身上对应的孔直径（d1）为：d1=d（螺母公称直径）+1mm；

M10以上的凸焊螺母在白车身上对应的孔直径(d1)为：d1=d（螺母公称直径）+2mm；

如果有两层或两层以上的钣金，则第二层钣金件的孔直径(d2)为: d2= d1+2mm,如果有第三层或第四层依次类推,特殊情况可调整；公差：-0.2～+0.2

凸焊螺栓：

凸焊螺栓在白车身上对应的孔直径（d1）为: d1=d（螺母公称直径）+0.5mm;

如果有两层或两层以上的钣金，则第二层钣金件的孔直径为:

d2= d1+2mm,如果有第三层或第四层依次类推,特殊情况可调整：公差：-0.2～+0.2

对于过孔大小对于钣金设计尤其重要，工程师在设计要需要按照要求来进行设计，当然，我这里说的这个标准是一般情况，对于特殊情况需要特殊对待。

2、 卡扣孔的设计要求

根据汽车电器和汽车内外饰的卡扣规格，卡扣孔分圆孔、方孔和腰形孔三种:

A、卡扣用的圆孔孔径有以下几种：Φ5、 Φ6.5、Φ7、Φ8、Φ8.5、Φ9、Φ10； 公差：±0.2。

B、卡扣用的方孔规格有以下几种：L7×7方形孔、L8×8方形孔、L8.5×8.5方形孔、L5×21矩形孔、L5×30矩形孔、L6×11矩形孔、L6×20矩形孔、L6×21矩形孔、L8×13矩形孔、L8×25矩形孔、L10×12矩形孔；

公差：±0.2。

C、卡扣用的腰形孔规格有以下几种：φ5×7、Φ5×8、φ6×8、φ6×11、φ7×10、φ7×11、φ7×12、φ9×14；

公差：±0.2、±0.4，根据安装件的装配精度要求选择公差。

对于汽车零部件过孔和卡扣孔的设计，今天就讲到这里，后面会继续分享涂装工艺孔和线束过孔等相关的设计规范。
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