新车不到一年离合器出问题

2020年10月，庆阳市包括安通出租车在内的4家出租车公司向位于西峰区的北京现代庆阳恒荣4S店订购了68辆出租车，出租车司机柳先生（化名）驾驶的车正是其中一辆。
他回忆，车辆交付不久，一些有多年驾驶经验的司机就曾指出，车的离合器有些问题，当时也曾向4S店反馈。

随着车辆使用时间增长，司机们发现，2020年新上的这批车均出现了问题，根据车辆行驶里程的长度，严重程度不一，主要表现在离合器打滑，起速不平稳，还漏气。

司机们前往4S店要求店方解决问题。
6月8日，4S店进行了集中检测，十几辆车均出现了严重程度不一的漏气，店方为漏气车辆上了“卡子”，暂时解决了漏气问题。

柳先生回忆，当初购车时，店方曾介绍，车质保期为10万公里或1年，司机们希望店方对离合器免费维修，工作人员却拿出保修卡称离合器质保期为五千公里或3个月，已过了保修期。

司机们质疑，当初质保期没过时，就曾提出离合器问题，店方称，“新车开段时间就好了”，现在过了质保期再拒绝维修，无视出厂时的质量问题，很不合理。

针对离合器问题，司机们多次到店协商，仍未达成一致。
与柳先生车辆出现同类问题的另一司机介绍，经过多番协商，4S店提出可以更换离合器，但需司机出资200元，司机们拒绝，“既然承认离合器有问题，为什么还要我们出钱？”

柳先生致电西峰区市场监督管理局消费者维权热线投诉，但被告知营运车辆不由该局管理，得找运管所。
西峰区运管所负责人则告知柳先生，若要维权，需把车送到有关机构鉴定，这让柳先生很为难，“我们以跑车为生，鉴定也不是一天两天的事，耽误不起”。

4S店：修理方案遭到司机拒绝

6月11日，北京现代庆阳恒荣4S店负责处理此事的樊经理向庆阳二三里介绍，确有庆阳市内出租车批量出现故障的情况，主要表现为起步时有抖动，离合器有异响，店内将问题反馈给厂家后，厂家对故障车辆的离合器进行了鉴定，鉴定结果为正常磨损，非质量问题，且按照厂家3个月或者5千公里的质保政策，离合器已超出质保期，不在理赔范围内。

针对司机们反映的当初承诺质保期一年，现在变3个月的问题，樊经理解释称，1年期的整车质保一般是为车辆的变速箱、发动机或者底盘等重大件质保，离合器属于易损件，有单独的质保周期，是3个月。
不过，鉴于出租车出现了批量性问题，4S店与厂家争取政策性的优惠，帮助出租车进行更换，但厂家反馈称，离合器的更换严格按照质保政策执行。

樊经理介绍，6月10日，多位出租车司机前往店内要求处理此事，店方与其中部分代表进行了协商，最终处理意见是为出现故障的车辆更换离合器，店方承担1150元费用，出租车司机自行承担200元费用，但部分出租车司机仍然不同意解决方案，目前仍然在进一步协调处理。

6月11日，庆阳二三里致电庆阳市西峰区市场监督管理局，工作人员介绍，出租车属于营运车辆，归运管局管理，市场监督管理局对此类投诉并不受理。
庆阳二三里随后多次致电庆阳市西峰区运管局出租办，电话未能接通。
不过，恒荣4S店的樊经理介绍，司机们反映问题之后，运管局确有介入此事，督促店方解决问题，但店方目前给出的处理意见，仍然是店方和司机各承担一部分费用。

此事更多进展，庆阳二三里将进一步关注。

（华商报 杨德合 编辑 展玉萍）