对于斯柯达有所了解的小伙伴应知，斯柯达是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一。
其最早成立于1895年，比中国汽车产业发展早了数十年。
虽然历史底蕴十足，但这位老将的市场表现力一般。

不谈斯柯达在国外市场地位如何，只说其在中国市场，表现也是不温不火，年销量爬坡可用龟速形容。
而它的同门南北大众和奥迪在华大放异彩，前两者年销量都是以百万计算，后者常年霸占豪华品牌销量榜首。
至于斯柯达，2018年也不过卖出35万多辆，占大众在华总销量不到十成。

在华扎根近十余年，9款车型在售，斯柯达还在三流徘徊。
与其定位较为相近的北京现代，低迷期的销量也是斯柯达的两倍。

斯柯达销量难有进益，既与自身品牌定位有关，还受产品质量影响。
上汽斯柯达的投产，是为了填补大众产品在低端市场的空白，与大众品牌形成高低搭配。
只是这样一来，斯柯达的产品规划和发展，都会受到大众品牌的牵制。

与此同时，斯柯达产品质量小毛病不断，异响、毒内饰以及漏水等问题，已经存在多年，但一直未能得到妥善解决，也让消费者困扰不已。

正逢3.15，笔者就将消费者反应的问题整理了一番，发现斯柯达多款车型都牵涉其中。
不少问题是在几年后才集中爆发，即使央视发布过，车主维权投诉过，厂家方面却一直没有解决问题。

针对斯柯达产品存在的质量问题，笔者采访了上汽斯柯达品牌公关部相关负责人。
截至发稿前，尚未得到回复。

除了明锐，Yeti也开始漏水

车友圈有个说法“正宗明锐才会漏水”。
从2014年起，就有不少车主反应明锐有漏水的问题，而且是哪哪都漏。
除了车主常说的天窗漏水，还有水泵、后备箱等处，也被发现有漏水问题。

在百度搜索明锐漏水，有35万条搜索结果。
在太平网汽车网论坛，有“明锐漏水”的专门论坛。
可见，关于明锐漏水一事，在网上拥有不低的关注度。

明锐漏水是在2015年集中爆发，2015款经典车型是漏水的主要产品。
时隔3年后，2017款和2018款车型， 相继又被爆出漏水问题。

根据车主的反映，明锐天窗漏水最普遍，李先生就是其中的受害者之一。
李先生表示，去年台风晚上下大雨时，他把车停在了外面，早上起来一看，驾驶座以及左后排脚垫上面全都是水。
尤其是左后排，拿开脚垫一看，水差不多有五公分深。
李先生赶紧拿杯子舀水，差不多弄好后，发动车子试试，“还好，能打着”。

李先生随后将车开到修车店，工作人员表示可能是天窗排水管堵住了，需要拆开检查。
同时，脚垫必须全拆开晒，不然会发霉。
李先生花了几百块钱，修好了排水管。
但没想到，几天后又遇到了台风，车子天窗再次漏水。
虽然比上次好点，但脚垫下水也不少。

除了天窗漏水，还有明锐车主遇到了后备箱漏水的情况。
由于出现漏水时，车辆已过保，只能自己出钱解决。

除了明锐漏水，还有不少Yeti车主控诉，他们的车也开始漏水了。

黄先生的Yeti车开了两年行驶3万多公里。
因为春天下雨太频繁，他的车天窗那段时间经常漏水，朋友开玩笑说“副驾侧下面发现可以养鱼”。

他前后把车送往4S店修了数次，但是并没有从根本上解决漏水问题。
心急的黄先生，最后决定自己动手，找天窗漏水原因。
通过观察，他发现漏水点为天窗拉绳管方。
黄先生用玻璃胶把一侧漏水位置都封上，不过没有用。
最后，还是4S店给他换上了新天窗骨架，阻止了车外下大雨车内下小雨的情况。

薛先生是2015年提的进口Yeti，去年才发现天窗漏水问题。
由于已经过保，4S店维修费用高，一个天窗框架就要9千多。
薛先生由于没有黄先生的动手能力，就找汽车维修店维修了。

资深汽车技术分析师王春雷认为，这是由于天窗部位的零部件老化，导致密封效果变差，出现漏水问题。
漏水与橡胶密封有关系，也与排水管可能有关系，另外与灰尘杂质堵塞可能也有关系。

上汽斯柯达产品天窗出现漏水多是在3年内，甚至还有买车不到一年时间就发现漏水问题。

昊锐陷入“异味门”

学校有毒跑道，汽车有毒内饰。
新车刚出厂时，会带有一股“新味”，或者说是异味。
一般来说，和对待新家一样，放置一段时间，这股异味就会自然散去。
当然，如果买了豪车的话，可能不会被异味困扰，因为豪华品牌一般配有气味工程师，去除异味。

但是，最近有不少昊锐车主反映，车内异味刺鼻，几年都无法散去。
车主刘先生遇到的情况与其他人不一样，他2009年刚买新车时，前几年异味不严重，后几年越来越严重，一开车头就晕。
经过检查，刘先生车的异味主要有两个来源：隔音棉和车顶。
两者全部更换的话，需要3000多元。

刘先生认为，这笔钱不应该由他承担。
虽然他已经过保，但上汽斯柯达异味问题较为普遍，应该是材料使用问题。

一位资深汽车技术研究员表示，新车在4S店经过处理后，可能将异味散去了。
汽车异味重，可能表明甲醛之类在温度高、日晒强等地区，容易散发。
众所周知，甲醛对人身体危害极大。

这位车主反映，家人每次坐车，无论什么天气，都必须打开车窗，不然必会觉得恶心。
但由于现在异味越来越严重，一直散发着一股类似沥青的味道，搞得现在家人已经不敢再乘车了。

联想到最近，奥迪被卷入“致癌门”事件，被爆出普遍使用于隔音棉层的沥青阻尼片，成为了导致车主致癌的元凶。
随后不少媒体做了科普，表示沥青致癌这个说法是不可靠的。
但是，这是使用了符合标准的沥青阻尼片，如果使用的是劣质材料，对身体还是有一定危害的。

除了沥青阻尼片，其他材料，如果没有达到标准，也容易导致异味久久不散，可能会对身体造成危害。

事实上，上汽斯柯达两年前也被爆出过“异味门”，当时大家的围攻对象是明锐。
央视还曾发布过此事，上汽斯柯达也同意为车主处理异味。
不过笔者发现，有车主反映，在处理一周后，车内异味竟然复发了。
虽然比之前好了很多，但在暴晒后或者行车中，还会散发异味。

除了昊锐外，Yeti等其他车型也被爆出有异味。
有车主检查出异味的来源是隔音棉，部分隔音棉发黑发臭。
还有Yeti车主再给全车做隔音的时候，发现斯柯达使用的减震材料是不符合标准的沥青，隔音棉是回收材料制作而不是原材料。

如今，车内材料使用已逐渐获得消费者的重视。
消费者已经认识到，劣质用料对身体的危害，车企已不能蒙混过关。

烦人的异响

异响也被斯柯达车主判定是原厂正品出产的标志。
包括明锐、昊锐、昕动等多款车型，都被爆出存在恼人的异响。

本来购买拥有全景天窗的车型，是为了能享受更广阔的视野，实现在车内看星星的愿望。
但车主需了解，天窗是比较容易出现异响的部件。
有业内人士认为，特别是尺寸较大的天窗或全景天窗，更易出现异响。

部分斯柯达车主买车会特意选带天窗的车型，但没想到，遭遇了天窗异响问题。
高女士在发现天窗异响后，试了很多办法，还将车送到了4S店检修，却没能检查出原因。
高女士总结出，天窗“天冷不响，夏天肯定响。
”，“全部关闭就不响”。

有位明锐车主表示，自己表哥买的车是不带天窗的，就发动机会出现异响。
而自己的车带有天窗，行驶在不平整路面上，不仅天窗响，发动机也会响。

此前汽车之家曾写过科普文，解释天窗异响可能产生的原因，或是装配问题，也可能是安装在车顶的某一部件松动。
要想修好，只能找到造成异响的根本原因。
先判断异响出现的方向，然后再做进一步验证。

还有明锐车主发现四门把手会发出“嘎吱嘎吱”的恼人声音。
该车主认为，异响产生主要是因为把手设计问题，两块塑料板是靠自身所带硬卡扣凹凸契合，材料表面并没有软质材料覆盖，硬碰硬相互摩擦导致异响产生。
了解到异响产生的原理后，该车主就自行动手维修了。

内饰板、仪表台以及变速箱等部位，也会出现异响。
斯柯达车主在不少论坛发帖称，刹车、右前悬挂等部位也存在异响。
汽车技术研究院高云认为，仪表台等部位出现异响，不太容易解决，更多与装配工艺有关，算是质量缺陷。

一位速派车主表示，自己的车行驶到7000公里时出现异响，到现在13000多公里，每次踩离合器时就会发出“嘎吱嘎吱”的声音，他感觉声音是从发动机舱里传出来的，因为声音响起时踩离合器会有弹脚的感觉。
但是4S店检查说，“没毛病都这样”。

有位明锐的车主称，自己打方向盘的声音不能听，而且自己朋友的晶锐也有同样的问题。
有网友在其贴下留言调侃道，“斯柯达倒车打方向没声音那就不是斯柯达，不用查，放心用”。
上汽斯柯达产品异响问题似乎已众所周知。

结语：随着消费观念不断升级，消费者对汽车细节工艺的要求正在不断提高。
资深汽车分析师管学军表示，中国汽车市场已由增量市场向存量市场转变，卖方市场转为买方市场。
这意味着，汽车产业真正进入制造细节决定成败的时代。

消费者买车不再单单只关注发动机、变速箱和底盘三大件，使用的材料、隔音效果、密封性以及智能配置等软性需求，也愈发获得重视。
正如汽车技术研究员高云所言，以前造车只要注意三大件就行，如今的消费者变得“挑剔”了，隔音效果、密封性等测试都要抓起来。

上汽斯柯达之流应警惕，糊弄消费者的时代已经过去，细节上下功夫才是品牌成长的根本。
难道，斯柯达想永远得活在南北大众的阴影下吗？

（图片来源于网络、汽车之家、太平洋汽车网）

本文为财经网汽车频道（极速侠）原创文章，如转载请标注来源及作者。